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园博园10个展园已对外招商 未来发展"1+N"旅游精品线

来源:济南时报

作者:

2018-04-30 10:10:04

园博园10个展园已对外招商 未来发展“1+N”旅游精品线

29日,恰逢济南国际园博园免费开放,吸引5万余游客前来观光体验。 本版照片均由记者黄中明 摄

园博园免费第二天,正是五一小长假第一天。天气晴好,记者一行驾车前往园博园,感触颇深。4月29日下午5点多,记者从园博园景区了解到,截至下午4:50,景区入园人数为53461人。其中,“水之门”接待的客流占了一多半。

  进门很轻松停车场够大

上午9点整,记者一行从泉城广场附近出发,半小时后,到了济南绕城高速市中站,被提示“泰安、菏泽方向压车严重请绕行”,只好调头。在导航显示距园博园还有四五公里的路时,司机说七八分钟后差不多就能到了,结果用了40分钟。上午11点,终于到达园博园“水之门”附近的停车场。朋友是从市第五人民医院附近乘公交过去的,也用了两个多小时。堵车情况可想而知。

停车场够大,车辆也挺多。从“水之门”进入,没用身份证,也没让刷脸,应该是怕门口太拥挤。不过门口不远处,还是排起了长长的队——排队乘观光游览车。1人次20元。面对询问,景区工作人员再三建议,“还是先走着进园吧,排队的太多了,估计得等一两个小时才能上车。”不仅如此,从40元到80元不等的观光自行车、从80元到120元的观光自驾电瓶车,也都已被租完。国际园博园占地5176亩,其中陆地面积3736亩。

  人气很旺四辆餐车也“不够吃的”

从“水之门”一路前行,路上倒是不拥挤,但两侧的树却难以遮阴。路边有小摊叫卖可以戴在头上的遮阳伞——帽子伞,吸引了众多游客,绝对是老少通吃,男女皆宜。

园子很大,人流稍一分散,就显不出什么了,不过吃饭是个问题。在“水之门”看到第一辆超意兴餐车时,还对把车围了好几层的游客很不理解,有啥好挤的!很快走到广场附近,就发现没那么简单,这里的餐车围了更多人,3名服务人员忙得满头大汗:米饭没了,汤没了,菜没了,肉丸没了……中午12点多,园博园附近的一辆餐车倒是很清闲,原来早就卖光了。据悉,当日超意兴来了4辆餐车。“没想到会来这么多人。”据一餐车负责人顾经理说,这个中午卖的量是他们平日的两倍还要多。

  为提升体验园方拿出10个展园对外招商

园博园运营发展部负责人介绍,为了应对大批客流,他们做了很多准备,餐车问题会考虑再增加。园区今后的功能定位是生态休闲、文化体验、运动健康、科普教育。同时,不断丰富游览线路类型,完善交通设施,增加游憩设置。“这些都不是临时性的,需要时间去逐步完善,逐步打造。”她说。

对于游客逛园时反映园区内餐饮点较少,为提升游园体验,园方拿出10个展园对外招商。像澳门园就在游园路边,客流量大,经营餐饮有优势,因此结合葡式风格,在招商业态明确提出以经营特色小吃、西餐以及售卖为主。而结合不同展园风格,招商业态各有侧重,像拉萨园以文化、藏银饰品售卖为主,石家庄园则以婚纱、文创体验为主。

据了解,此次招商意外火爆,有的展园十几家公司抢租,真可谓“一园难求”。2013年园博园曾对中华园提升改造,打造2万余平方米仿古建筑。这次招商中,对建筑面积12840平方米的中华园北区有所保留,拟引进国内实力较大的合作对象,打造新业态。

  以园博园为中心长清欲打造“1+N”旅游

园博园位于长清大学城核心位置,周边有济南第一条地铁、华谊兄弟(济南)电影城,通过地铁连接济南西站;与京台高速崮山收费站相距3公里,将来郑济高铁设长清站,区位优势明显。园博园免费开放后,如何将长清本地特色旅游和园博园结合,培育旅游发展新动能,发挥长清区自然生态优势就被提上议程。

为此,长清区今年已开始提升各旅游景点基础设施,做好与园博园无缝对接的文章。记者了解到,在园博园“水之门”东侧成立全区旅游游客集散中心,西侧设立优秀旅游产品展示中心,以园博园为龙头,以点带面串起灵岩寺、五峰山、莲台山等全区旅游景点,以及马套村等特色民宿,做活全域旅游文章,以园博园为中心打造“1+N”旅游。如此一来,可形成园博园旅游链,推出游客二次游的精品路线,打造“山水长清”旅游品牌。

[责任编辑:杨凡、孙淑燕]

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