快递外卖管理新规落下“杀威棒”：仨月两次逆行 外卖小哥停职学习

10日，交警在经四路查处违法行为。 记者王汗冰 摄

时报10月10日讯 (记者谢苗苗)一名外卖小哥逆行，被市中交警查获，这是他第二次交通违法，将面临停职学习。10日，市中交警针对快递、外卖违法行为开展设卡整治和流动执法，在近1个小时里，共查处7起交通违法行为。

记者在现场看到，受到查处的快递外卖小哥多数是首次被查;但是美团外卖的配送员朱某却是在近3个月内第2次被查处，原因还都是“逆行”，两次共被罚40元。但朱某的教训可不止这40元。市中交警陈伟介绍：“像这种二次违反交通规则的情况，我们除了在现场处罚外，还会将配送员的违法信息推送给外卖公司，再有甚者可能会约谈公司领导，增加他们的违法成本。”

其实早在今年6月初，济南交警就联合邮政管理局、快递行业协会等发布了《济南市关于加强快递、外卖行业管理的十二条规定》。其中明确提到，第二次被查处的，企业应当强制当事人停职学习，并到辖区交警大队接受行政处罚。

据了解，新规实施之后，的确对快递、外卖小哥的违法行为起到了约束作用。陈伟介绍，9日在一个半小时内查处了20起，平均数据跟10日差不多，“跟以前比，快递外卖小哥明显规矩多了”。

说起3个月内被查处2次，朱某显得很无奈，他一边向交警承认错误，一边解释原因。在和记者的交谈中，朱某说：“首先是我个人的原因，但是我们送餐都是有时间限制的，为了省时间有时候不得不抄近道、逆行、随手停车。”他每天需要送30-40单，这个数量在行业内并不算多。朱某介绍美团外卖规定每一单的送餐时间是34分钟，他们有时候一次接2-3个单，顺道一起送，这样时间更加紧张，钱也是这样靠抢时间抢出来的。

朱某口中所说的“34分钟”是美团外卖规定送餐的标准时间，如果不能在这规定的“34分钟”送到，“平台将扣除一半的配送费。”其实，朱某和同事们也经常讨论“如果送餐时间稍微延长一些，我们就不至于这么赶，交通违法行为也会下降”。陈伟对此也表示认同，但是企业往往会考虑利益最大化，从时间上要效益。

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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