连接济南东站和济阳区！济南第一条有轨电车要来了

齐鲁网·闪电新闻6月17日讯 日前，闪电新闻记者从济南城乡建设局了解到，《新建至济阳区（先行区）有轨电车工程勘察测绘第二次公告》发布。根据公告，项目总投资额66.53亿元，工程规模达到35.5公里。

造价低 审批快 有轨电车原来这么“香”

有轨电车是一种采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，现代有轨电车运行可靠，具有舒适、节能、环保等特点，且其技术特性已与轻轨基本无异。除在一些欧美国家城市如瑞士日内瓦、西班牙巴塞罗等地外，我国的上海、大连、天津等城市也建有有轨电车。

根据《公告》显示，至济阳区（先行区）有轨电车项目工程规模35.5公里，总投资额66.53亿元，平均每公里造价约1.87亿元。相比于地铁每公里5—10亿的造价，有轨电车显得更加经济适用。

此外，根据2018年发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，“有轨电车项目由省级发展改革部门负责审批（核准），并做好与相关规划的统筹衔接”。也就是说，有轨电车项目从规划到落地相对较快，能够更快实现它的交通价值。

集中规划6个项目 方便济南周边县区市民

2019年12月，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌在接受媒体专访时表示，济南将集中谋划周边区县中运量轨道交通项目，这些项目包括至先行区（济阳）、莱芜至钢城、长清至平阴、济阳至商河、济南至齐河（德州）、章丘南至章丘北等六个有轨电车项目。

其中，新建至济阳区（先行区）有轨电车工程沿凤凰路、220国道、光明街、正安路走行，线路全长约35.5公里，设车站16座。全线设车辆段一座。据了解，济南首条有轨电车从新东站出发后，向北经先行区最终到达济阳区，线路上将充分利用济南凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。

陈思斌曾介绍，有轨电车虽然运载量不如轨交，但空间尺度大，适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的地区建设，方便市民出行。

济南交通发展投资有限公司工作人员告诉记者，工程勘察设计囊括了线路设计、土建、基建等方面的内容。“这项工作完成之后，施工图纸也会尽快出来。”

闪电新闻记者 冯振弘  报道

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