济南一物流市场收取停车费引争议 客户不愿来物流商户直叫苦

齐鲁网·闪电新闻6月23日讯 对于城市发展来说，物流行业是重要的一环，最近有济南的物流商户向记者反映，在他们那里当物流遇到停车费，难题就出现了。

物流市场收停车费 物流商户叫苦

“我们很多年之前就在（晨光市场）租房子干物流。”济南晨光市场物流商户张先生说道。

济南市天桥区的晨光市场是一家综合性市场，里面除了一些零售批发商户之外，还有一片区域专门用来做物流。

市场的物流商户张先生说，他已经在这干了十多年了，之前除了市场内的停车场之外，他们的物流车辆是不收取停车费的。

“给我们增加了一项收费就是停车费，如果超过15分钟，无论什么条件，包括外来车辆，来给我们发货的都要收费。”济南晨光市场物流商户张先生说，从十几天前开始，市场所有的大门都设置了停车杆，门口公示的收费牌上显示，免费停车15分钟，超出时间早8点到晚8点所有车辆按照4元每小时收费，其余时间按照2元每小时收费。

记者搭乘了一辆物流货运车辆，因为在市场内停放了一晚，出门时被要求交纳34元的停车费用。对于这样的情况，物流商户工作人员表示给他们的经营造成了很大的压力。

“我们物流指望货物流通来挣钱的，车都不来了，我们有什么收入，我们没有收入市场有什么收入。”济南晨光市场物流商户张先生说。

济南晨光市场物流商户也表示，“再说每个店前面都划了有黄线，每个门店前面三四米都是我们自己的地方，现在我们自己停车都拿钱。”

商户：停车增加成本 担心客户流失

去市场或者商场，收取停车费大家觉得再正常不过了，经营方的场地也不能随便停车，可是这件在普通人看来再正常不过的事情，对于物流商户们来说却是一个大难题。

“就想问问我们在这租房子，我把我的车停到我门店里面来装货，为什么要收费？”济南晨光市场物流商户张先生不解道。

物流业户的质疑的，一个是自己交了房屋和场地的房租，为的就是经营物流，作为市场应该知道会出现车来车往的情况，现在经营十多年了，自己拉货的车却突然要另行收取停车费了，这让他们难以接受，而另一方面就是自从收费开始之后，他们的客户越来越少了。

济南晨光市场物流商户张先生告诉记者：“现在是不管怎么样，只要收费（客户）就不来了，特别是用汽车发货的，基本上没客户了。”

对此，送货客户表示，“我从别的地方往（晨光市场）发货，我可以去别的物流市场发去，为什么去你那，你那收（停车）费，给你们市场创造利益，我们再付钱吗？”

张先生说，济南不止这一家物流市场，如果别的市场不收停车费，那么客户为什么要到收费的物流市场发货呢？停车费让成本增加，收入也在减少。

济南晨光市场物流商户表示，“周边也有物流市场，别的物流市场免费，这个地方收费，取货、发货的就可以选择去附近别的物流市场发了，就不选择这个地方了。”

为了更好了解情况，记者陪同商户们来到了市场西门的一间办公室。

“6月11日开始收费的。”市场物业工作人员说。

这里的工作人员表示，他们是市场管理方雇佣的第三方物业公司，之所以收取停车费是为了更好管理停车秩序。工作人员表示，目前的收费标准和公示的相符，针对物流商户他们也推出了优惠政策，每家商户上报一个车牌号可以免费，其他车辆进入可以办理150元每月的月卡。

“报一个车牌号没用啊，一个车我不免也可以，我免一个车干嘛，我一天来十几辆车。”济南晨光市场物流商户说道。

对于这样的说法，商户们表示作为物流企业并不是一个固定车辆提供运输服务的，一个公司少的也有四五辆车，如果每辆车都交150元的月卡，少说一个月也得多花几百元的成本。

“物流商户如果车多的话，比如每天固定有一二十辆车，固定每天最多有几辆车（来市场），我们把所有的车号都录进去，他只交其中部分车的（月卡费）就行，只要不超过（月卡数量）我们就不再另外收费。”市场物业工作人员解释说。

物业：为方便物流采取了措施 商户：难以接受

对于商户们自己的车辆，负责收取停车费的第三方物业公司表示，他们已经想出了方便物流商户们的一些措施，可是对于这些措施商户们却认为这样还是会增加他们的经营困难。

“我们公司每天来拉货的车牌号不固定，司机也不固定。”济南晨光市场物流商户说。

物流商户每天拉货的车辆不同，市场只给免一个车牌号的停车费，大家表示难以接受，那么对于来市场发货的客户是怎么收费的呢？

同期：我们放宽了半小时免费时间，另外应该是一个小时4块钱，我们可以卖给他们停车卡，一个小时2块

市场物业工作人员说：“一开始是15分钟免费时间，现在我们放宽到半小时，再一个我们卖给他们（停车卡）。”

市场第三方物业公司表示，他们已经尽力替物流商户考虑，制定了针对发货客户的优惠办法，但是商户们却说别说一个小时2块钱了，就是多收1毛钱客户就有可能再也不来发货了。

济南晨光市场物流商户表示，“我们的客户希望都免费，不能让人家增加费用，本身生意不好做，对客户都是一降再降。”

记者了解到，市场的管理方为济南晨安商贸有限公司，在现场商户们也见到了一位管理方的工作人员。

济南晨安商贸有限公司工作人员说：“第一市场是封闭市场，有序管理的，业户也提了很多次了车辆乱停乱放、交通堵塞、消防通道堵塞，我们市场请了专业的（物业）来做这个事。”

工作人员同样表示，之所以收取停车费是为了更好管理市场，并且针对市场内物流商户的诉求，企业也多次组织进行协调。

济南晨安商贸有限公司工作人员表示，对于商户的车辆他还是建议购买一张月卡，然后他们会酌情不再限制车号，在适当范围内允许商户其他车辆免费。

调查：其他物流市场 如何管理停车？

作为市场管理方按照国家有关规定，在不违法的情况下收取停车费从而更好去管理市场无可厚非，但是另外一方面作为物流行业，大家都知道车来车往物才能流通起来，那么其他的物流市场也是这样收取停车费的吗？到底什么样的方法才能够让市场和物流商户能够达到共赢呢？

带着疑问，记者走访了济南多家物流市场了解情况。

在济南市泺口物流港，这里的商户表示，交纳了房租后对于车辆停放市场不会再另行收费。而在济南市泉胜物流公路港，这里的市场工作人员表示，所有的黄牌货车进入市场都需要交费，所有的蓝牌车辆都不需要交费。

在济南市滨河物流市场，这里的商户表示，市场在收取房租后配套有一个车位，只停一辆按照位置停放后不再另行收费。

走访中商户们告诉记者，他们同样不建议物流市场对商户和客户的车辆收取停车费。

作为市场的管理方，在合法范围内收取停车费，更好去管理市场无可厚非，但是如果因此对物流商户的营商环境造成了影响，那么有没有更好的办法既不损害市场利益，又能够更方便物流商户经营，达到共赢的状态呢？这可能需要市场的每一方都动动脑子，拿出一个可行的方案来。

闪电新闻记者   报道

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