济南黄河隧道项目北岸明挖暗埋段主体结构基本完成

齐鲁网·闪电新闻7月31日讯 被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河隧道工程（济泺路穿黄隧道项目）进展如何？7月31日上午，济南城市建设集团党委书记、董事长张海平带队到12345市民服务热线接听市民来电，围绕上述问题进行回答。

张海平介绍，济南黄河隧道工程（济泺路穿黄隧道项目）全长4.76公里，双线双层，上层为双向6车道公路、下层为轨道交通预留空间，是黄河上首条公轨合建的交通隧道，也是超大直径盾构机首次穿越地上悬河。项目有深基坑、浅覆土、大直径、长距离、高水压、粘土质、首次穿越地上悬河等特点，施工难度大、风险高，被誉为“万里黄河第一隧”。

今年3月份，项目克服疫情带来的不利影响，“泰山号”盾构机顺利穿越黄河北岸大堤，项目施工进入“穿河”阶段。截至目前，项目北岸明挖暗埋段主体结构基本完成。盾构掘进东线已掘进完成853环、1706米(设计全长共1260环，2519.2米)；西线盾构掘进已掘进完成498环、996米(西线设计全长共1258环，2514.4米)；南岸接收井主体结构施工完成,公轨合建段基坑开挖完成70%；管片预制完成1934环，约占总量2534环的76.3%；箱涵预制完成2096节，约占总量2518节的83.2%。