济南再添交道景观大道旅游路整修工程29日晚完成_济南要闻_济南

齐鲁网7月30日讯 旅游路（荆山大桥至龙洞隧道西口）历经5个夜晚的连续细粒沥青面层摊铺，7月29日晚上十点半迎来最后完工冲刺时刻，最后剩余的900余米即将沥青封层。至此，距7月11日的开工时间刚刚过去才两周多的时间。正常需要40天工期，原计划8月下旬完工的施工任务，建设者一再自我加压，采用‘’‘白天让路于民、夜晚全域超饱和”施工的组织模式，加速推进道路整修进程，提前22天完成建设任务。如此速度快、效率高、低影响的工程施工节奏创造了道路工程新的篇章。

旅游路道路整治提升工程已近尾声，沿线和来往东部城区的市民并没有感觉到工程施工给生活和出行带来多少不便，甚至有些人还没感觉到施工的影响，就完工了，出门已经被整治一新的平整的马路惊喜到了。7月初，按照市委市政府工作部暑，市交通委充分考虑了这条道路对东部交通的重要性，科学制定实施方案，组织施工单位采取弹性施工、白天通行，夜晚全员千余人超饱和施工等创新方式，既提前修好道路，又能确保市民正常出行。

据市交通委交通设施管理处有关负责人介绍，旅游路改造提升工程是今年的重要工程之一，市委市政府高度重视，要求把影响降到最低，速度提到最快。‘’我们把施工放在暑假期间，主要是减少交通影响，让周边群众可以正常的工作生活出行‘’。施工单位充分考虑道路交通需求，本着“少占一米是一米，少封一天是一天”的原则，采用了弹性交通封闭法：在白天交通压力较大时，仅封闭两侧人行道；夜间十点半后交通压力较小，半封闭施工，进行沥青沉陷区域处理，检查井、雨水斗加固，不影响过往车辆通行。

同时，他们根据施工现场的情况，创新性地提出了移动弹性围挡的概念，将围挡加固增加防风能力，在交通早高峰前，把围挡由快车道向人行道移动，尽量减少对车辆通行的影响；晚高峰后再把围挡从人行道向快车道移动，增大施工作业面。通过一天两次移动围挡，最大限度保证了道路通行基本功能和施工都不受影响。‘’我们多费点事，但看到市民能正常行驶、交通顺畅，他们方便，我们没白出力。‘’工地上一位正在低头挪移护栏的工人擦着汗说。

根据工程安排，白天不进行路面施工，优先保障交通；19：00至次日6:00，弹性封闭快车道，进行道路补强、雨水斗、立沿石和人行道施工，一天数次弹性移挪护拦。在这种弹性施工思想指导下，市民的出行几乎没有受到什么影响。

‘’元气‘’恢复，道路提升换新颜

该段旅游路已经使用了十多年，因交通流量大，道路裂缝、破损严重，人行道也受到了严重损害。虽然多次进行修补养护，但修补后的外观与质量已无法满足正常使用要求，行车舒适度也是每况愈下，市民针对此问题投诉较多。本次改造在现有道路断面基础上，将人行道彩色混凝土改为铺设花砖，美观且便于后期养护管理，同步对现状人行过街通道立沿石落平，进行无障碍改造，消除了安全隐患。车行道则在全面进行结构补强的基础上，全面加铺新的沥青面层。记者沿线体现了已经铺好面层的一段道路，与新路一样，通行舒适感超爽。

建设者采取多种措施，尽可能的让路于民，这样一来，每天能放开施工的时间也就是四五个小时。据该项目相关负责人路晨介绍，工程开工后，原计划600多人，为进一步缩短工期，7月20日前后，现场施工人员最多时可达1300多人，道路补强、修检查井和人行道花砖铺装、护栏整修同步进行，施工现场很是壮观。

7月29日晚上，车行道内病害处置已全部完成，沥青面层已全部摊铺完成，路缘石、花砖已全部完成，又一条交道景观大道呈现在市民面前。