济青高铁试跑列车驶入淄博北站将于年底正式通车_济南要闻_济南

原标题：济青高铁试跑列车驶入淄博北站将于年底正式通车最高运营时速350公里

淄博新闻网讯(记者赵瑞雪孔晓文通讯员张志东王蕾蕾)8月2日上午11点11分，首趟驶入济青高铁高速段进行试跑测试的列车通行淄博北站。记者在淄博北站现场看到，内燃机列车从东向西平稳经过。根据铁路部门计划，济青高铁将于年底正式通车。

据了解，济青高铁全线分为两段，济南东至胶州北为高速段，胶州北至红岛站为低速段，高速段现已通电测试，交由铁路部门管理。为了做好列车对线路试跑的准备，8月1日下午，济青高铁联调联试预备会议在胶州召开，中国铁路济南局集团和济青高铁公司以及各参建单位齐聚一堂，逐条落实《济青高铁联调联试及运行试验实施方案》。根据工作计划，8月2日上午8点25分，55002次试验列车从胶州北站9道开出进行试跑测试，11点11分通过淄博北站，到达济南东站后再折返，中间不会停车。首趟试跑列车时速约80公里，采用内燃机车牵引检测列车，根据检测数据，逐级提速，等到时速达到160公里时，将换动车组检测车上线运行，再动态测试相关数据。

据悉，济南至青岛高速铁路联调联试经历的4个阶段具体为：8月份为济南东至胶州北段开行综合检测列车逐级提速试验阶段，这个阶段综合检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据，完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试。9月份为济南东至胶州北段信号系统联调联试阶段，对列控系统功能测试、兼容性测试等方面进行综合检测。10月下旬至11月中旬为胶州北至红岛段逐级提速试验和信号系统联调联试阶段。11月下旬为全线拉通试验阶段。联调联试的主要目的：采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对济青高铁各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试；评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能或功能；验证路基、轨道、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足相关标准的要求；对全线各子系统和整体系统进行调试、优化，使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

据中国中铁电气化局三公司济青高铁项目负责人介绍，济青高铁是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，同时也是我国首条以地方投资为主建设、技术标准最高的高速铁路。济南至青岛高速铁路贯通山东半岛，自济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛红岛站，线路全长307.8公里。全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11个车站，最高运营时速350公里，初期运营时速300公里。济青高铁通车后，济南至青岛运行时间由原来的近2个半小时缩短至约1小时，淄博人省内出行将会更加方便。