闪电评论｜交通换乘陷困局，济南还须“卧薪尝胆”_济南要闻_济南

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近日，据《山东新闻联播》舆论监督专栏《今日聚焦》报道，济南陷入综合交通换乘困局。据了解，在济南，西客站和飞机场是连接外面世界的两大现代交通枢纽，然而它们之间的连接，却不那么顺畅。至于具体情况，则存在两单位抢生意，乘客多花冤枉钱；遥墙机场两部门划地盘，乘客多跑路受劳累苦等问题。

交通是城市的门面，是直接映射到外来乘客心里的城市形象，乘客们也能从一个城市的交通中，体味到城市的灵魂。具体来说，如果城市交通存在问题，那对城市的营商环境以及背后的城市品质形象，都会带来触痛。所以，交通对于一个城市的重要性可见一斑。

而一个城市若存在真正优质的交通状况，那不仅在于交通工具的丰富多样，更在于交通本身的便捷通达，还有“以人为中心”的交通追求。也只有后者做到位，这个城市的交通才算得上是“优质”，才能让外人从交通层面感受到舒适，感受到这个城市的美好。

可济南的综合交通换乘陷困局，扯掉了济南交通的遮羞布。西客站和飞机场的存在，只不过是硬件条件，如果两者之间实现不了真正的便利通达，那对硬件本身，便是一种嘲讽，甚至是一种伤害。

而现实就是如此，若到机场，西客站既有公交枢纽，又可以选择长途客车站，双重选择本是利好。但实际上两种模式价格相差悬殊，还有彼此抢生意的倾向。且不当之处还有很多，比如，由于现场指示引导不明确，不规范，乘客买票之后往往会走混站点，进而带来时间上的消耗和经济上的损失。还有，这两种乘车模式，末班车结束都太早，一个4点结束，另一个6点结束，如此便会给之后出站去机场的乘客，带来极大的不便利性。

至于遥墙机场到西客站快线售票处，不仅位置偏僻，设施简陋，也没有明确的指示规范。而且，遥墙机场连接市区的快线共三班，1号2号线归机场运营，第三条线就是连通济南西客站的机场快线归济南公交公司运营，两部门划地盘的状态，加剧了管理的不当性。这样一来，还是在折腾乘客，甚至是在折磨乘客。对于乘客而言，没了舒适便利性，体验感便极差。

这样的交通换乘陷困局，说到底还是管理没到位，细节没做好。在思想意识和具体践行层面，都缺了“服务”二字，缺乏对乘客心连心的着想。这所引起的便是外来乘客们对济南交通的厌恶，留下的更是潜意识中“交通环境差”的固化标签。如此一来，济南的品质形象何在？

现在，山东正在全面发力建设一流营商环境，毕竟良好的营商环境，能让整个城市的潜力得到更大发掘，也能让外来投资客商有更多享受感和获得感，更能让整体人民切实感受到幸福。而优质交通是良好营商环境的重要基础，交通也由此成为成为营商环境建设与考评的第一课，尤其是面对外来投资客商，对城市的交通印象，则显得更为重要。

济南的交通确实需要醒醒了！其既要反思硬件不足，也要检讨软件缺失，追求“服务”，回归“品质”，真正让交通成为济南的脸面，而不是给济南丢脸。健全完善的基础实施、热情周到的服务态度、方便快捷的办事效率，这三点不仅是营商环境的追求，更应该成为济南交通的细致追求。所以，济南的交通部门，需要卧薪尝胆，砥砺奋斗，还交通以文明，还民众以幸福。让济南最便捷的样子，最舒适的样子，最美丽的样子真正实现。