经十路与山师东路交叉口东西向拟实施禁左

鲁网3月15日讯（记者 徐英淦）为进一步缓解该路段交通拥堵，有效提高经十路整体交通运行效率，济南市交警支队拟对经十路与山师东路交叉口东进口和西进口实施机动车（公交除外）全天候禁左（包括掉头）措施，禁止机动车由西向北和由东向南左转，去往山师东路、千佛山医院、省中医院等车辆可到环山路口和历山路口掉头，或利用周边路网进行绕行。

据了解，一直以来，经十路的历山路至环山路路段受两侧路网不完善的制约，而且道路两侧医院、商业、学校、单位等分布密集，交通需求较大，交通流量持续增长，早晚高峰呈现常态化交通拥堵，已成为经十路交通运行瓶颈。据调查统计，早高峰（7:00-9:00）由西向东流量约6800辆，饱和度达1.13，交通拥堵指数为2.53，车辆平均运行速度每小时不足14公里；晚高峰（17:00-19:00）由东向西流量约7100辆，饱和度达1.19，交通拥堵指数为2.67，车辆平均运行速度每小时不足13公里。

经调研，造成该路段交通拥堵的原因主要有：

一是，山师东路仅为双向3车道，交通承载力较弱，且经十路与山师东路交叉口通行的行人和非机动车流量较大，东西向左转车辆经常因为不能及时清空而造成路口拥堵。

二是，因周边医院停车泊位严重不足，也经常出现进医院车辆占用经十路资源进行排队等候，给该路段交通带来巨大压力。

三是，因医院出入口距路口较近，驶出车辆如在山师东路路口左转或掉头，需要连续跨越4条车道，对东西直行交通运行造成严重干扰，也极易带来交通安全隐患。

为满足经十路与山师东路交叉口实施禁左后的交通运行，拟采取综合配套措施：

一是，在环山路口的西进口（斑马线西侧）开辟车辆掉头口，与东进口左转车辆与南北向车辆同时运行。

二是，拟在历山路路口的东进口设置逆向可变左转车道，同时允许车辆在确保安全的情况行驶，不受灯控，择机掉头。

三是，为满足市民方便出行，K93路公交车保持由西向北左转，东西直行放行时，公交车辆在路口南侧正对机非绿化带的空间等候，待南北放行时，提前转弯通行路口。

目前，优化改造工作正在推进，将于3月22日（下周五）试运行，于3月25日（周一）正式运行。

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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