​黄河特大桥“亮相” 济南大西环刘桥枢纽至张夏枢纽段通过交工验收

黄河特大桥　

近日，大西环黄河特大桥主体工程基本建设完成。12月20日，大西环刘桥枢纽至张夏枢纽段通过交工验收，为年底部分路段提前建成通车奠定了坚实基础。

马山隧道

12月20日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目(以下简称“济南大西环项目”)刘桥枢纽至张夏枢纽段顺利通过交工验收，为年底部分路段提前建成通车奠定了坚实基础。

交工验收委员会在认真听取了济南大西环项目建设、监理、设计施工总承包等单位工作汇报后，分组对路基路面、桥梁、隧道、交安绿化等实体工程进行了现场踏勘，并对工程档案等内业资料进行检查。经现场勘查和认真讨论，验收委员会一致认为，该项目符合设计及相关规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。

大西环跨越黄河的特大桥建设备受关注。作为山东高速济南大西环项目全线关键控制性工程，黄河特大桥跨越黄河规划IV级航道，全长4627米，其中主桥(140+3×240+140)米，为目前国内最大规模四塔钢混组合梁部分斜拉桥。

济南大西环项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，是省重大建设项目，被交通运输部确定为首批平安百年品质示范工程和全国重大宣传示范项目试点，项目途经德州市禹城市、齐河县和济南市长清区，全长103.902公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，本次交工验收全长66公里。

项目建成后，对完善山东省高速路网布局、强化济南作为省会城市群经济圈和新旧动能转换综合试验区核心城市的辐射带动作用，带动沿线区域经济社会快速发展等方面具有重要意义。(济南时报·新黄河记者：柴颖颖 通讯员：张明博)

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