通车7月再访济南东南二环 品质的背后是不简单的开始

2017年12月27日24时,这是一个多年后仍会被铭记的时刻——山东高速东南二环项目顺利提前一年建成通车!

“路修得好不好,和济南东南二环比一比就知道了。”在修路建设的业内,这成为很多项目经理的口头禅,“济南东南二环”已经成为了一张亮丽的建设名片。

东南二环通车7个月后,再次回访,让这段标杆工程有了现实意义和借鉴的必要。

不仅仅是赞扬,还有感动

“我当时很感动,很自豪,甚至有种想走向前去,说声谢谢的冲动。”周昆的话很动情,即使事情过去了一个月。

周昆是济南东南二环项目计划处处长,经历了整个东南二环项目的建设过程并深度参与其中。周昆“谢谢的冲动”来源于他一个月前坐公交车的一段经历。当时,有一名年轻人在公交车上给老家的妈妈打电话:“妈,济南二环修得可好了,你快来吧,带你看隧道群,就连我现在上班走的路都不堵车了,回家也比之前早了20分钟!”简单的话语背后,我们无法获知年轻人和妈妈聊天的缘由,“这是对我们团队的认可,是对所有参建者的认可,也是对我们山东高速建设管理公司的认可。”

通车7个月后,东南二环持续发光。2014年12月底立项,2015年8月开工建设,2017年12月27日通车,济南东南二环项目始终处在聚光灯下。

“新旧动能转换公路建设的主战场”

大到“制度创新、设备创新”,小到施工中的“微创新”,东南二环项目通过“创新”找到了适合自身的发展模式、路径。东南二环项目公司与集团院士工作站、山东大学等国内知名科研院所合作,持续开展专题研究,从而建立我国双向八车道公路隧道设计、施工行业标准和工程示范基地。

在修一条路的过程中产生发明专利,这在国内偶有发生,而像东南二环项目如此多、如此集中的专利数量实属罕见。“一种隧道用注浆装置、一种设有快插接头的注浆锚杆、一种公路桥梁顶升支架、一种泥浆分离循环设备等专利”等专利技术已获批。在采访中记者了解到,东南二环项目目前已获批专利5项,正在申请专利5项,正在申请软件著作权5项。

“创新”成了东南二环项目的主旋律,已经根植在每个参建者的心中。山东高速建设管理公司十分注重“四新”技术的运用,通过“智慧工地”、“机器换人”、“工艺攻关”等措施,提高项目建设管理水平。东南二环项目自主研发的隧道初期支护拱架安装机器人可大幅降低施工安全风险,用工数量由原来的11人减少到4人,每循环作业效率提高25%。

这里是“新旧动能转换公路建设的主战场”,东南二环成为这个主战场的实践基地。

品质工程,点滴做起

“品质工程”,不只是简单说说,为了这四个字的承诺,山东高速建设管理公司一直在努力。

“我们对于工程质量的要求,可能近乎苛刻。”东南二环项目公司总经理侯福金话语不多,但字字珠玑,做事更是雷厉风行,“在工程质量面前没有特例!”面对记者他语气坚定但面带笑容。

“修路分两种,一种是修路,一种是东南二环修路。”曾经一名施工单位的项目经理这样表述他对东南二环项目的理解,“在别的地方是在修路,而在东南二环却好像在雕刻一件艺术品。”

东南二环除了路本身的高品质之外,在建设中隧道灯光、路上的防撞护栏的设计都是经过多次论证的结果,“不漏掉每个细节。”在隧道装饰方面,采用浅蓝色防火涂料,配以白色弧形投光灯,整体营造出蓝天白云的轻快氛围,降低了行车压抑感；在侧墙装饰方面,采用了新型材料——钢石板幕墙,不仅防火、耐久,外形更加美观,工艺处于国内领先水平。

“东南二环标准”成了品质之路的代名词,“路的质量到什么程度,对比一下东南二环就知道了。”

山东高速建设管理公司用“品质工程”打造齐鲁名片,“诚信务实”树立山东形象,用独特表达讲好山东故事,努力开创“绿色高速、优美高速、生态高速、智慧高速”新时代,继唱响了“山东路、山东桥、山东隧”后,又一次唱响了“山东高速建设”品牌。

今天,距离不再是点与点之间的物理长度,而是以分秒来丈量的时间长度。东南二环建设的互通立交桥和隧道群正帮助人们完成时间的跨越,见证曾经的“无法想象”,它不仅完成了连通地域的功能,更成为跨越人文交流的桥梁,开启了济南人真正的二环“一小时生活圈”。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱贵银 片/王媛）

[责任编辑：杨凡、彭芳]

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