缓解拥堵有新招！济南郭店收费站为车辆免费安ETC设备

齐鲁网济南9月21日讯 近日，有不少市民反映，因济青北线高速公路施工，郭店收费站成为往返济南地区高速公路的重要枢纽，拥堵压车现象严重。齐鲁交通发展集团有关方面表示，他们将积极增设“移动收费亭”，并对通行郭店收费站的车辆免费安装价值390元的鲁通卡设备一套，让车主享受ETC车道的便捷，也大大缓解郭店收费站的拥堵。

市民吐槽：太堵了！绕路也不想走郭店收费站了

去年10月底，济南工业北路高架通车后，经常坐飞机出差的老张就有了个新习惯：驾车走高架从郭店收费站上高速，直通飞机场，非常方便。可是，最近他宁可绕路也不愿意走郭店收费站了，说自己经被堵怕了。

郭店收费站位于济南绕城高速公路东线，于1999年建成通车。济南绕城高速公路东线共有机场、郭店、济南东三个收费站，全长19.539公里，是连接济南国际机场的重要通道，被誉为“省门第一路”。2016年，由齐鲁交通发展集团济南分公司运营管理。

记者调查了解到，伴随着济南市东部地区发展加速，北园高架与工业北高架的连通，加之济青北线改扩建工程封闭施工，2017年下半年以来，绕城高速东线车流量激增，郭店收费站压车拥堵现象变得特别明显。

出招！齐鲁交通为郭店收费站车辆免费安ETC设备

为了破解拥堵难题，9月21日起，齐鲁交通发展集团电子收费分公司与济南分公司联合举办“根治拥堵，绿色出行”ETC推广宣传活动，对通行郭店收费站的车辆免费安装价值390元的鲁通卡设备一套，让车主享受ETC车道便捷的同时，也大大缓解郭店收费站的拥堵难题。

走ETC，能给车主带来哪些实际实惠？经交通部门实际测算，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降低到3秒，1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道。采用ETC可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，提高高速公路收费效率、车辆运行效率。

在活动现场，齐鲁交通发展集团电子收费分公司总经理段雯介绍，齐鲁交通发展集团秉承“创新、担当、协同、高效”的核心价值观，以“畅行齐鲁，传播文明，诚信服务，回报社会” 为遵循，大力推进新旧动能转换和产业升级。ETC通行是实现高速公路自由流的必经过程，实施电子收费，可以有效提高通行效率，实现节能减排。电子收费分公司突出以人为本，坚持技术创新，突破管理壁垒，积极打造绿色、智能、高效、便捷的交通出行体系，推进高速公路电子收费管理信息化、智能化，实现产业升级和服务延伸。据介绍，齐鲁交通电子收费大力实施平台战略，一直不断寻求跨界合作，携手国内顶尖的互联网和独角兽企业、金融机构等，合作共赢，共创未来。

目前，开通ETC功能的收费站拥堵现象已大幅减少，随着用户量持续增长，实际效果将越来越显著。在许多主线收费站，高峰时段ETC交易量占比已超过50%，极大缓解了收费站区的拥堵现象。随着用户量的持续增长，实际效果将越来越显著，可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。

此外，实验证明，使用ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数。平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升／车次，CH化合物排放量降低约0.7克／车次，CO化合物排放量降低4.7克／车次，NO化合物排放量降低0.3克／车次。

或将挪走高压线，改造郭店收费站彻底解决拥堵

记者了解到，齐鲁交通与交警部门将联合进行强制分流。在郭店收费站车辆拥堵至主线时，由交警部门将在下高速匝道口处安排警力和车辆，对需在郭店收费站下高速车辆进行强制分流，引导车辆至济南东下高速。同时，在郭店收费站出口车道安装了移动收费亭，采用复式收费方式提高收费效率。下一步，拟再增加1个移动收费亭，提高车道通行效率。

据悉，齐鲁交通还计划在入口东侧新增两条入口车道，缓解工业北高架开通带来的入口拥堵情况，此项工作预计11月完成。不过，想要从根本解决郭店收费站拥堵问题，还是要尽快协调解决分割郭店收费站东西岗的高压线路问题，对郭店收费站进行全面的改扩建，增加出入口收费车道数量，才能彻底解决郭店收费站的拥堵问题。目前，济南市交通委等部门已调研过多次，但是需要协调国家电网才能把高压线挪走，这项工作暂时还没有进展。

闪电新闻记者 张帅 济南报道

[责任编辑：杨凡、徐红梅、张帅]

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