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源头监管、电警抓拍……济南交警严查大货车、渣土车再出招

来源:齐鲁网

作者:亓廷廷

2018-09-21 08:56:09

齐鲁网济南9月21日讯

大货车、渣土车作为城市建设不可或缺的一员,承担着重要的运输职责,但是,少数车辆存在闯红灯、乱鸣笛、棚盖不严、撒漏等违法行为,给广大市民生活造成了影响,破坏了路面运输的良好环境。

大货车、渣土车造成的交通事故屡见不鲜,2018年1月1日—2018年9月17日,济南市(不含高速)大型货车发生道路交通事故498起,死亡156人,受伤480人,财产损失320余万元。与去年同期比,总起数上升30.37%,死亡人数上升4%,受伤人数上升30.43%。为了整治道路交通环境,规范大型货车通行秩序,济南交警对大货车、渣土车违法行为,始终保持高压态势。经统计,今年以来,共处罚大货车违法行为61943起,其中渣土车8630起。它们当中,违反信号灯规定的,大货车667起,渣土车153起;违反禁令标志指示的,大货车23148起,渣土车2439起;撒漏、飘洒运载物的,大货车1719起,渣土车251起;超载的,大货车1724起,渣土车333起;擅自改变机动车外形的,大货车421起,渣土车42起;逆向行驶的,大货车329起,渣土车119起。


9月20日上午,济南交警在党家街道办事处罗尔村停车场召开全市规范大型货车通行秩序通报会,针对规范大型货车通行秩序,济南交警坚持“问题整改不彻底,党委政府、人民群众不满意,绝不罢手、绝不收兵”的工作要求,努力从源头上、基础上、根本上解决大货车违法影响道路交通安全工作的深层次问题。一是强化企业源头监管。济南交警分别从建设施工项目企业、渣土运输企业两个渣土顽疾源头入手,强化监管教育力度。联合市城管局渣土办、环保局以及相关辖区办事处,约谈30余家施工项目甲方企业,与企业逐一签订承诺书。要求各施工单位切实担负起渣土生产运输源头管理主体责任,从源头上规范施工作业,坚决落实“不到点不开门,不洒水不出门,到点准时关门”管理措施,坚决禁止使用号牌不清、手续不全、违法未处理、未年检以及报废车等违规车辆作业,坚决禁止闯禁区、违反时间进出工地、车辆带泥出门、上路行驶撒漏扬尘等违法现象。二是强化路面违法查处。济南交警立足执法主业、举全警之力,强化路面查处力度。今年以来,先后开展“平安”、“零点” 系列行动,联合市渣土办查处闯禁区、闯信号、号牌不清等违法8630起,扣留违法大货车334辆。三是强化科技效能提升。在电子警察抓拍系统后台部署“以萨图像大数据识别分析”功能模块,并强化与大货车通行证管理系统数据对接,在市区主要道路试点架设多套“人脸识别”设备,自动比对、预警超分、失格渣土车驾驶员,丰富路面查缉、电警抓拍数据资源;完成与城管局渣土办“渣土车监管系统”测试数据对接交互,为智慧交通货运车辆动态监管模块搭建奠定基础。

为了让人民群众能够安全出行、平安回家,下一步,济南交警将采取六项措施,严格渣土车管理。

(一)坚持原则,守住底线。公安交通管理部门对于渣土车上路行驶的底线:“号牌清晰、手续齐全、严禁改装、装载适量、篷盖严密、不闯信号、靠右行驶” 。

(二)疏堵结合,按照“三通”原则(运输专用通道、大货车通行证、断续通行)规范管理。规范大货车通行,既是贯彻落实济南市大气污染防治相关政策的具体措施,又是为济南市经济建设保驾护航的真实体现,为大货车运输企业和驾驶人解决了实际问题和困难。按照“保护合法、打击非法、鼓励守法”的工作思路,对符合条件的守法大货车(运输沙石)办理通行证后,放开白天运输时间(10点至16点,22点至次日6点),开辟运输专用通道。

(三)强化社会监督,公开举报电话。公开交通运输部门、公安交通管理部门和城市管理(执法)部门的公开电话,凡涉及到大货车、渣土车的违法行为,群众可拨打任一举报电话进行举报。公安交通管理部门严格落实“两个一律”曝光制度:对单车违法起数排前10位的大货车一律进行实名制曝光、对违法率高的运输企业或协会一律进行实名制曝光;一年内同一车辆或企业被重复曝光的,该车辆所有人及该运输企业名下所属车辆会被列入公安交通管理“黑名单”,列入“黑名单”的车辆或企业在办理车驾管业务或通行证业务时将受到限制。

(四)加大曝光力度,增加违法成本。一是通过官方网站、微信、微博进行曝光,二是利用电视、广播、网络进行曝光。

(五)鼓励行业自管自治,引导行业健康发展。当前,以渣土车和散装物料运输车为主的货运市场是城市更新建设的重要保障,也是城市发展所必须的。特别是在当前我市“四个中心”建设正在全力推进的情况下,运输市场需求还将保持高速增长。由于运输市场不规范、源头管理不到位等原因导致工程运输行业乱象丛生,各类严重交通违法行为屡禁不止,特别是大货车道路交通事故的频发,给群众的生命财产安全带来了巨大的损失和安全隐患。作为执法部门,我们鼓励运输行业集中的街办或乡镇成立运输协会或驾驶员协会等组织,对个体运输者采取集中管理,行业自管自治的模式,引导个体运输行业向着集约管理健康规范的方向发展。

(六)依法严格管理,对严重交通违法行为保持“零容忍”。在大货车交通秩序整治中,重点是查处大货车无视法律规定公然扰乱交通秩序以及严重威胁公众道路通行安全的行为,同时注重社会主体责任追究。对顶风而上、肆意违法的大货车、渣土车继续保持高压严管态势,集中主要精力和优势警力持续开展大货车、渣土车严重违法行为的精准打击。按照“七必查、七必扣、五强制、四深挖”的工作原则,通过案件查处深挖改装、拼装、改型等违法行为,对机动车维修企业无证经营、超范围经营等进行处罚,并按照生产销售伪劣产品罪等罪名追究刑事责任,加大处罚力度。特别是针对“盯梢报信”等情况,济南市公安局成立专案组,深挖细查建筑渣土和货车运输行业背后的涉黑涉恶和非法利益输送等问题线索,打击幕后黑恶势力和保护伞,做到除恶务尽、绝不手软。通过严查严管严处,切实“打击非法,保护合法”,让“违法大货车、渣土车不敢上路,大货车、渣土车上路不敢违法”。同时加大部门协调和联合执法力度,相互抄报、联合惩处,严厉打击渣土运输和散体物料运输车辆违法行为。

闪电新闻记者 亓廷廷 济南报道

[责任编辑:杨凡、黄鹏伟、亓廷廷]

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