“哨兵”报警+凸面镜 济南历城交警首创大货车“扫盲”系统

齐鲁网·闪电新闻1月22日讯 随着城镇化加速推进，建设项目增多，县乡道路货运通行任务加重，大货车事故多发，其中大货车右转盲区事故占比较高。为严格落实“减量控大”要求，济南历城交警大队自主研发了大货车右转盲区立体警示系统，涉及大货车右转盲区死亡事故同比下降50%。

盲区+内轮差=致命危险

由于大货车右转弯时，前后轮不在同一轨迹上，前轮可以绕过的东西，后轮却绕不过去，前后轮轨迹交叉形成的区域就是大货车驾驶人的视线盲区，也就是“死亡地带”，专业名称叫“内轮差”。行人与车辆驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区，则会带来致命危险。大货车发生的所有伤亡事故中，因盲区造成的事故占比最高，这其中又尤以右转盲区带来的伤亡量最大。

“空、车、地”三位一体警示系统

“空”，即完善空中警示设施。在大货车通行量较大的重要路口，安装“右转盲区可调角度凸面镜”。该设施安装了三面特殊设计的凸面镜，通过实际测量每个路口大货车通行的实际情况，以大货车驾驶人视线为基准，对凸面镜高度、角度进行个性化调整，确保大货车右转时驾驶人视线能够观察到右转盲区的实际情况，及时发现非机动车和行人，确保通行安全。历城交警大队民警梁吉银介绍，这套警示设施系统是全国首创，已申请国家专利。目前，已在坝王路、凤凰北路、全福桥下、还乡中路4个路口安装，下一步将在工业北路、世纪大道、机场路实现重要路口全覆盖。

此外，通过设置右转盲区提示牌，提醒过往的行人和非机动车驾驶人避开右转盲区，现已在世纪大道、省道102线、工业北路、将军路15个路口完成安装。在工业北路坝王路、工业北路凤凰路路口，设置右转信号灯，将右转机动车特别是大货车与直行的非机动车通行实行时空分离，避免形成通行交叉，引发盲区事故。

“车”，即在大货车上安装历城大队自主研发的“盲区哨兵”报警系统。利用倒车雷达探头原理，将距离探测器安装在大货车右侧，护栏、挡板等处，报警装置安放在驾驶室内。当右侧行人或车辆离渣土车右侧在1.5米左右时，触发报警。报警装置发出“滴滴”声，以便大货车驾驶员依据道路情况作出正确的应对措施。

截至目前，历城区共有213辆大货车安装了盲区哨兵系统。实际使用情况表明，这一装置有效弥补了右侧盲区对车辆安全运行的影响。在使用盲区哨兵系统的基础上，大队又推动济钢城市矿产科技有限公司渣土车公司在90辆渣土车上试点安装了360度视频监控系统，对车身周边区域实现无死角视频覆盖，消除大货车盲区。

“地”，即在地面施划盲区警示区。历城大队率先在济南市施划地面大货车右转盲区警示区，现已在大货车通行集中的省道102线、世纪大道、机场路等道路的28个路口进行施划，与空中警示标志、右转盲区可调凸透镜等组成立体防控网，提醒车辆、行人避开大货车右转盲区。