齐鲁网·闪电新闻4月25日讯 地铁4号线被视为目前济南规划建设中最重要的地铁线，对济南和省会经济圈的发展意义重大。它承担着未来济南城市发展的“脊柱”通道作用，是轨交时代的“地铁经十路”，在连接城市、畅想未来方面发挥着关键作用。日前，济南轨道交通发布了这条线路的最新进展。
超广角全景
八一立交桥站位于纬二路与经十路交叉口，沿经十路东西向布设。车站总长188.4m，标准段宽24.9m，扩大端头宽度29.4m，为地下三层两柱三跨岛式车站。目前，八一立交桥站正在进行围护结构施工。
4号线一期八一立交桥站
垂直俯拍
千佛山站位于经十路与历山路交叉口，沿经十路东西向布置，车站总长325.5m，标准段净宽22.7m，为地下二层（局部三层）岛式车站。目前，千佛山站正在进行主体结构施工。
4号线一期千佛山站超广角全景
山师东路站位于经十路与山师东路交叉口东侧，沿经十路东西向布置，车站总体长309.25m，标准段净宽20.7m，为地下2层岛式车站。目前，山师东路站正在进行主体基坑开挖及结构施工。
山大路站位于经十路与山大路交叉口，沿经十路东西向敷设。车站主体结构为单柱双跨，采用明挖法（局部盖挖法）施工，总长181.89m，标准段净宽为22.52m，为地下二层、局部三层岛式车站。目前，山大路站正在进行土方开挖施工。
截至目前，全线33座车站已全部实现进场，其中22座车站实现主体结构封顶，8座车站处于主体结构施工阶段，3座车站正在进行土方开挖施工；全线共计35处区间，其中21处区间实现双线洞通，开累实现 51台次盾构下井，始发51台次，接收36台次，现有12台盾构机正在掘进。
闪电新闻记者 石永薇 报道
