济南拟限行禁行电动三、四轮车 快递行业或将迎来巨变

齐鲁网济南8月20日讯 快递小哥开着电动三轮车，穿梭在各个小区派送快递，这样的场景在如今十分稀松平常。然而，这一场景也许将发生改变。进入8月以来,山东省内菏泽、济南先后出台政策,限制或者禁止电动三四轮车在市区的通行。政策一出，首当其冲的就是快递业。数据显示，九成以上的快递车是三、四轮车。禁止三轮车上路，甚至意味着快递行业的灭顶之灾。如何落实禁行政策同时兼顾民生成为摆在决策者面前亟待解决的问题。 （资料图）

“关注到政策之后，第一感觉就是快递这一高速发展的行业遇到了城市通行的瓶颈，这一政策将对快递行业的持续发展产生巨大影响。”济南市快递行业协会副会长付兴斌在做客山东台《政事面对面》节目时这样说。 

济南市快递行业协会副会长付兴斌在做客山东台《政事面对面》

付会长介绍，近年来，快递行业每年都保持着大约40%的高位增长，城市居民对快递的时效、数量、安全等要求越来越高。在这一发展态势中遇到了这样的发展瓶颈，有评论称这对于快递行业犹如“灭顶之灾”。 

济南市快递协会提供的数据显示，去年济南市完成的快递业务多达30216.61万件，占到全省的大约20%。目前,全市有快递从业人员2.5万人，其中一线快递小哥超过万人，保有用于快递送达的电动三轮车8000多辆，平均每天收发快递大约130万件，这其中九成以上都是通过电动三轮车送达。禁行政策生效后，每天将有超过60万件快递无法及时派送。 

根据付会长介绍，公告发布后，济南市快递行业协会已召集济南市各快递公司进行座谈，并梳理出了快递企业可能面临的换车、增加人员等实际困难汇总给济南市相关部门。同时，快递行业协会也要求各快递企业加强对各自快递车辆、人员的管理。对于电动三、四轮车的单位规范管理有其必要性、紧迫性,但其给快递行业带来的影响也是切实存在,如何平衡二者的关系，也是摆在决策者面前的一个难题。

闪电新闻记者 张煜晴 济南报道

[责任编辑：杨凡、杨本敬、张煜晴]

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