量多、速快、质优、技高...济南34条城市道路已顺利建成通车

齐鲁网9月27日讯 9月27日上午，记者从济南市交通运输局获悉，济南市顺河快速路南延工程地面道路及跨线桥部分顺利建成通车，同时，还有十余道路也争相通车。

“量多”——完善城市路网  引领城市发展

道路是城市的骨架，连通千家万户，是民生工程，更是民心工程。2019年更是济南市“四个中心”建设的突破之年，也是城市道路建设的突破之年。截止9月27日，今年以来全市范围内已建成通车的城市道路多达34条。国庆节后，这个数字还将继续被刷新。

完善快速路网，实现快快相接。顺河快速路南延工程串起“1997年省体育中心、2017年英雄山立交、2019年南绕城高速”三大节点，实现了济南22年顺河快速路一路向南不断延伸、与南绕城高速牵手之梦，济南城市快速路达到115.7公里。

服务片区建设，促进区域发展。新泺大街西段、礼耕路等道路有效链接了济南国际金融城产业金融集聚区与周边区域；虞山大道深度服务内陆港的未来发展；腊山西路、拥军路、克朗山北路串联成H结构，进一步提高片区路网密度，优化出行环境。

打通道路瓶颈，疏通城市交通脉络。安澜北路等道路从无到有，有效分流经十路交通，缓解路段拥堵；华能路优化断面设计，消除道路错台与交通组织混乱情况，疏通“肠梗阻”。

提升管网配套，提高生活品质。还乡店路、燕子山西路、创业路等10余条道路，配套建设水、气、热等地下管线，服务周边社区居民，保满足市民生活需求。

“速快”——积极衔接落实 打造“交通加速度”   

顺河快速路南延工程工程仅用23天便完成了全线苗木迁移工作，不到两个月时间，完成了包括通讯光缆、长输光缆等弱电管线的迁改工作；安澜北路在辖区政府和办事处的积极配合下，20天内完成了红线内近3万平的拆迁工作。

此外，施工中采用“全域超饱和”施工的方式科学组织，加班加点，昼夜不间断施工。顺河快速路南延工程以快速路施工为主线，压茬施工，隧道、跨线桥、拼宽桥、地面快速路多点并进，通过开展“大干200天”劳动竞赛，9月27日地面快速路和跨线桥顺利通车，有效工期缩减至7个月，再创快速路建设新速度。

虞山大道“歇人不歇机”，三班倒轮流施工，快速完成了综合管廊及各类管线施工，仅用4个月时间完成了长约7公里的综合管廊施工，实现综合管廊当年开工当年完工，为快速服务周边社区及群众提供了保障。

推广路面热再生施工工艺，路面加热再利用，两层一次压实成型，路面不铣刨，无废料，节能环保，施工速度快，平均提速1-2倍。目前已在经十路、龙鼎大道等道路完成路面热再生面积约25万平米计算，相比传统铣刨重铺工艺，节约沥青材料24000吨，减少废料24000吨；总计节约减少二氧化碳排放6830吨；节约能源折合标准煤3275吨。道路整治中，超表处、微表处、含砂雾封层等各种技术也齐上阵。

“质优”——品质交通 打造幸福便民“出彩路”

在道路设计中结合了以前道路设计、施工的经验，不断提升设计标准，提高道路的通行舒适度、提升道路颜值。 在工程建设中，注重“路权”保障，对于新建工程，科学论证断面设计，如凤鸣路南延、次六路、腊山西路等道路通过设置中央隔离带、机非隔离带等，将机动车与非机动车、慢行道与人行道分开设置，确保行人行车通行安全。

细节一处不放，就连小小的井盖也有细操作。在井盖更换过程中，总结推广检查井盖更换“十步法”，从切割到安装，每一步骤都精心操作，施工过程中多次找平，科学测算填装沥青厚度，将精细化管理落到细节，确保井盖与道路严丝合缝。

“修路不封路”、“修路不堵路”，能少封一天就少封一天，能少挡一米就少挡一米，让市民真正感受到文明施工带来的便利。

顺河快速路南延工程建设中，率先进行快车道辅道施工，施工期间始终保持至少双向六车道通行，保障社会车辆、公交和慢行空间，打造和谐交通环境。燕子山西路，按照“错时、分段、分幅”的施工组织原则，施工期间采取各种措施，在保证通行安全的前提下，夜间施工，白天开放交通，尽最大限度地降低对市民出行的影响。

“技高”——全国首创  引领交通行业风向标

城市道路工程占地面积大、施工面分散、涉及专业多、动土作业频繁。如何保障市民出行和既有管线运营，控制扬尘治理、交通组织等文明施工管理？

济南市交通运输局提出了“绿色、智慧、文明、开放”的管理理念，坚持标准引领、样板引路，完善标准管理体系，建设“最文明、最环保、最便民”的人民满意工程。

通过推行半透明围挡、引进360度可旋转重型雾炮、在综合管廊钢筋作业量大的工地安装焊烟净化器等创新举措，将文明施工渗透到工程建设始末。

顺河快速路南延工程还首次打造可视、整洁、规范化工地，在距离路口20米、快车道转弯处采用通透围挡，直线段透视围挡数量不小于总数30%，保证通行视野，便于群众监督；大力推行裸土绿化，工期超过三个月采用裸土覆绿，打造绿色走廊。

闪电新闻记者 贾方政 孙小雯 穆广辉 刘晨

[责任编辑：杨凡、徐红梅、刘晨]

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