济南轨交换乘时代即将到来！济南轨道交通2号线通车试运行

  

齐鲁网·闪电新闻12月29日讯 今天，济南轨道交通2号线通车试运行。2号线西起王府庄站，东至彭家庄站，东西向贯穿济南主城区。通过2号线，1号线和3号线正式“牵手”。2号线可与1号线在王府庄站平行换乘，与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘。通车后，市民的出行效率会显著提升，东西向交通拥堵将得到缓解。同时也意味着济南轨道交通马上要进入换乘时代。

2号线是济南第一条贯穿中心城区的东西向市域快线，西起王府庄站，沿刘长山路—腊山北路—张庄路—堤口路—北园大街—七里堡路—祝舜路—西周南路—飞跃大道走行，东至彭家庄站，长约36.4公里，途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区，连接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，对加强东西部交通联系、支撑城市空间发展、优化城市布局具有重要意义。

2号线设车站19座，分别为王府庄站、腊山南站、腊山站、二环西路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站、姜家庄站、凤凰路站、鲍山站、彭家庄站，其中，彭家庄站为高架站，其余18座均为地下站。与此同时，2号线西端设王府庄车辆段，中部设姜家庄停车场。

据了解，2号线采用国内领先的新一代国产自主化GoA4等级全自动运行系统，列车与信号、通信、综合监控、站台门等系统深度集成，列车唤醒、自检、出库、区间运行、到站停车、开关门、折返、回库、休眠及洗车等全过程高度自动化，列车运行状态实时上传地面控制中心，安全与效率显著提升，是山东省第一条全自动运行地铁线路，同时也是目前国内外自动化等级最高的地铁系统。

根据国家有关规定，城市轨道交通工程应在项目工程验收合格后组织为期不少于3个月的空载试运行。2号线试运行期间，不对外开放，不载客运行。

空载试运行的主要目的，是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统之间充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼岗位人员的业务技能和故障应急处理能力，充分调试全自动运行系统，为正式载客运行打下坚实基础。

闪电新闻记者 刘晨 高于 殷明慧 王树伟 段嘉琪 报道

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