济南顺河高架南延二期地道工程突破性进展 年底确保通车

4月27日，顺河高架南延一期工程顺利完工通车，市民在高架桥上快速行驶时，对二期地道工程早日贯通通车充满了期待。5月22日15时08分，二期地道工程取得了重大节点性突破，随着掘进机钻头的轰鸣，玉函路隧道左线六里山竖井至出版社竖井段最后两米完成掘进,两井间左线顺利贯通，为全线隧道掘进施工奠定了良好开端。

长隧短打，全力以赴保进度

二期地道工程全长约3.25公里，为减少施工期间对周边居民及交通的影响，主要采取暗挖掘进施工,暗挖段全长2350米，为加快施工进度，经国内权威专家多轮论证，根据“长隧短打”原则，在尽可能减少交通影响的前提下，形成八个区间同时展开施工。六里山竖井至出版社竖井段左线全长200余米，全线为Va级围岩，隧道采用五心圆断面结构，分上下两层台阶，采用两台掘进机对向掘进。自2017年1月31日开始出版社竖井施工，历时112天，先后完成玉函路道路管线迁移、新增出版社竖井场地建设、新增竖井开挖、主线掘进等施工内容， 5月22日顺利实现两井间左线贯通。其他施工区间按计划紧张有序全面展开，各参建单位全时全域饱和施工，全速推进，确保工程按期完成。目前隧道右线已累计开挖900余米，左线累计开挖1000余米,全力以赴确保年底通车目标。

多措并举，千方百计少扰民

出版社竖井需占用玉函路快车道，本着“少占一米是一米，少占一天是一天”的原则，合理规划施工场地，保证施工路段玉函路双向四车道通行。因竖井距离居民较楼近，为确保周边楼体和地道施工安全，施工中严格做好超前地质预报，密切做好周边楼体的监控量测，保证施工安全。

为降低噪音，尽可能减小对周边市民的影响，在旋挖钻机成孔和竖井基坑开挖的20天施工期间，靠近居民楼侧加装了声障屏，并将噪声较大的液压破碎机换成了噪声较小的掘进机，尽量避开夜间施工。施工中坚持采取湿法作业，施工现场配置了3台雾炮，及时洒水降尘，基坑上方加盖防尘网配合雾炮降尘，渣土及时清运，未及时外运渣土装袋，工地出口处配置了车辆洗车台，对进出工程车辆按要求规范冲洗有效预防扬尘。

[责任编辑：杨凡、杨本敬、张帅]

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