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400余岁徒骇河"通江入海" 市民满怀期待

来源:舜网-济南时报

作者:杨璐 王静静

2017-09-10 09:28:09

一河通江入海 400余岁徒骇河复航工程启动

徒骇河商河县河段距县城仅15公里 本版照片均由记者王汗冰 摄  

在9月3日召开的首届济南市市长国际经济咨询委员会年会上,济南市委副书记、市长王忠林宣布,要加快启动小清河、徒骇河复航工程。

小清河复航的话题公众早已熟知,相比之下,徒骇河“落寞”了不少。1591年所修《临邑县志》载,“徒骇河由齐河县经下口至城东南二十五里俗称土河。”此为徒骇河最早的记载。400多年来,这方水土养育了世世代代的人们,在徒骇河沿岸的百姓心里,流淌在家门口的这条河已如同母亲河一样的存在。80多岁的秦孝禹老人曾在徒骇河里打鱼养活子孙后代,70多岁的宋其友曾从老辈人那里听说过宋家大堤的盛景。如今,徒骇河复航启动的消息传来,老人们“断裂”的回忆,将接续新的篇章。

一河通江入海 400余岁徒骇河复航工程启动

在济阳县窦家大桥附近俯瞰,徒骇河两岸景色尽收眼底。

回忆:八旬老人划船过徒骇河,去沾化卖鱼

据史料记载,清代,徒骇河至沾化花家村向东折转,经孔家、下河、老鸹嘴入海,该段又名洚河。当时,徒骇河上泄洪水,下受潮汐冲刷,畅通无阻,江南和东北及朝鲜的货运船只可一帆而达今三河湖,有的还沿土马沙河直抵惠民。由此可见这是一条通航的“黄金水道”。

虽然往日繁华场景难再现,但对于商河县郑路镇秦家村86岁的村民秦孝禹而言,徒骇河承载了他太多的回忆。“我在这条河边居住了80多年了,见证了它的兴衰历程。”秦孝禹从小就跟着父亲在徒骇河上打鱼,捞上来的鱼就卖到附近的村庄,靠此维持生计。后来,儿孙们也继承了他的“手艺”。“我对这条河有太深的感情,是它养活了我们好几辈人呀!”秦孝禹有些激动地说。

秦孝禹说,上世纪50年代初,他和两个同伴曾一起沿着徒骇河划行,一直划到滨州沾化富国港码头去卖鱼。当时他们轮流划了一天一夜,饿了就在船上吃点干粮,困了就靠岸在船上休息。在他的印象里,那时的徒骇河河道很窄,水很清,沿途还有一些小村庄,河道两岸还种满了柳树,偶尔还能穿过一两座木头桥,天气好的时候能看到村庄内的妇女在河边上洗衣服,孩子们在码头上嬉戏打闹。河道两岸分列着一些码头,渔夫们每天早、晚来码头做交易,交易结束后,商贩们把交易来的鱼虾送到集市上去卖,场景十分热闹。

商河县水务局局长张恒峰告诉记者,上世纪80年代初,随着家庭联产承包责任制的推行,徒骇河附近农田灌溉需求日益增大,徒骇河水位急剧下降,渔民打鱼的小船不能正常航行。渐渐地,徒骇河开始出现了断流。

如今,沉寂几十年的徒骇河又有了大动静。徒骇河复航启动的消息一传来,秦孝禹心里甭提有多高兴了,盼着早日看到这条河流通江入海。和秦孝禹一样高兴的还有商河县白桥镇张积厚村村民,“以后在家门口就能通上大轮船了,我们种的蒜是不是也能走水路运到全国各地去了?”村支部书记张召岭满怀期待。

7日,记者走访时发现,初秋的徒骇河内被一片绿油油的庄稼地和树木包围着,在沿河两岸还有一些钓鱼爱好者正在垂钓。在济阳与商河交界处的窦家桥上望去,徒骇河上飘着一些浮萍,而在它东北方向的营子闸上,河水清澈许多,引得不少白鹭立在水中嬉戏。

码头:宋家大堤曾停泊百余渔船,原址已成树林

徒骇河济南段位于整个徒骇河的中下游,自济阳县太平镇流入济南,沿东北方向流至商河县郑路镇出境,全长65.57千米,沿途共经过5个乡镇。“一直以来,徒骇河沿岸村庄的村民思想都比较解放,民风开化。不仅形成了他们独特的风俗习惯和方言,如今白桥(镇)、玉皇庙(镇)、郑路(镇)三地的发展也很具特色。”商河县相关负责人说。

目前,这些乡镇生产的产品已经远销全国各地,但它们多数通过陆路运输。“徒骇河复航受益最大的就是沿途的村庄,到时候如果能在村里建几个码头,就更好了。”该负责人说。那么历史上徒骇河济南段是否设过码头呢?码头又建在了哪呢?白桥镇新宋家村村民宋其友是为数不多的知情人之一。“听家里的老人讲,很久之前村子附近有个宋家大堤,很多渔夫都来这里做交易,最多的时候码头能有160多艘渔船。”按照宋其友所说,记者来到宋家大堤的遗址。只见现场已经成为一片树林,大堤已经不复存在。

记者了解到,在《山东省内河航道与港口布局规划》中提出将规划建设济南港、聊城港、德州港等港口,目前具体规划还未出炉。有关专家曾表示,在进行内河码头选址时,要充分考虑到当地的自然条件及航道条件。宽阔的前沿水域,稳定的水流是选址的首要条件。其次,还必须考虑当地的经济发展情况、区位优势,看清楚未来有多少货量从码头走。此外,完善港口码头的配套设施也十分关键。

山东省交通规划设计研究院的港航专家丁柒成介绍,目前徒骇河航道被规划为长339千米的三级航道。根据相关规定,三级航道可通航1000吨级船舶进行货运。除货运外,徒骇河能否进行客运?他表示,目前徒骇河沿线经济发展还不具备通客航的标准。“相信随着经济的发展,将来徒骇河也会开通客航。”期待:经济效益可期,社会效益巨大

对徒骇河复航,市民关注之余也有些担心。比如是否影响农田浇灌,徒骇河现状能否满足通航条件等。对此,丁柒成坦言,尽管目前徒骇河复航还有一些难题尚未解决,但是在前期考察和研究中发现,徒骇河具有复航的价值。

丁柒成介绍,徒骇河沿岸茌平县一带分布着原料加工厂,存在水运的需求;在资源方面,规划的339千米的航道上水面可观。“河道上分布的节制闸在蓄水方面起到重要作用,如果河床断水,可以开启节制闸从上游放水。”

对于市民普遍关心的农田灌溉问题,丁柒成说:“一般来说,如果通航和灌溉产生冲突,那么通航会给灌溉‘让路’。”另外,徒骇河复航不仅能带来经济效益,同时在航道前期进行环境整治时,将进行河道清淤、河岸加固,同时对河上的桥梁和闸站进行改造,带来综合的社会效益。

原标题:400余岁徒骇河复航工程启动

[责任编辑:杨凡、张焕焕]

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