济南东站先瞻！已挂站名、闸机装上了,距启用还剩5天

济南东站的牌子已经挂上。

进站可刷脸。

12月20日,为做好济南东站公交接驳工作,公交BRT-11号线、K187路、K188路、K189路开通试运行。济南东站通车后,还将有更多公交线路开通,保障市民到济南东站乘车。据悉,济南东站到西客站的连接线也将同步通车,两站实现20分钟高铁直达。20日上午,记者在济南东站施工现场看到,“济南东站”四个鲜红的大字已挂上,售票处的LED灯已亮起,自助售票机也已安装2台,二层的闸机、安检仪已安装,电动扶梯也安装完成。

济南东站即将启用

20日上午11点多,记者乘刚开通的BRT-11号线来到终点站凤凰路沙河街。因济南东站尚未开通,20日新开的4条公交线都没进入济南东站南广场。从凤凰路沙河街沿着滩九路到济南东站,需10分钟左右。

进入济南东站南广场,首先看到的是已上挂的“济南东站”四个大字。目前南广场绿化、地砖等基本完工,济南东站站房仍在紧张施工。

济南东站是济青、石济两条高铁的始发终到车站,站房总建筑面积17.4万平方米,现为山东省建设规模最大的高铁站。车站设计日最高聚集人数5500人,年旅客发送量1433万人次。济南东站站场共有13座站台27条线路,其中25条到发线、2条高速正线。即将开通的范围是石济客专车场和济青高铁车场共8座站台17条线路,预留的济莱和济滨两个车场暂不启用。与站场相对应,这次仅开通南站房及相应部分的高架侯车室,北站房暂不开通。

一层购票二层“刷脸”

济南东站和西站一样,采用上进下出的进出站客流组织模式。进入东站站房,首先看到的是两个LED大屏,两侧各有一对上下电动扶梯。售票厅在一层的两侧,人工售票窗口的指示灯已亮起,旁边的自助售票机也已安装了2台。

将来市民在一层购票后,可坐电梯到二层。目前二层的闸机通道已安装,都是“刷脸”通道,以后旅客可实现自助进站。安检仪也安装了几台,通过闸机就要进行安检。

进入候车大厅,灰白色的天花板美观大气。济南东站站房南北全长408米,宽约158米,大跨度、大空间,4万多平米高铁候车室没有一根柱子,宽敞明亮。候车大厅内部分指示标志已张贴到位,还安装了可显示列车到达时间的LED屏幕。

通车后20分钟直达济南西

“我家住在火车站附近,今天特意过来看看新东站。”在济南东站外侧,很多市民过来拍照。市民李先生说,他坐了两个小时,倒了好几次车才到了济南东站。他觉得,济南东站特别气派。

刘女士开车带着老母亲过来看新东站,她最想看到的是落客平台高架桥上的雨棚。落客平台高架桥贯穿站房主体,旅客可以直接进站,整个进站过程均在雨棚内。

据悉,在济南东站,旅客将享受到“零换乘”。济南东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散,南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。南广场的地下二层为地铁R3线站厅层,R3线和M1线在此会合,与铁路车站形成地下换乘枢纽,旅客不用出站就能换乘地铁。而旅客下地铁后,可以直接买票,坐电梯到二层候车。20日当天,4条公交线路开通。未来,济南东站周边还将有更多公交线路。济南站到济南东还计划开通三条免费摆渡线。

以后市民过来乘车,还能打“火的”。石济高铁剩余齐河至济南东段,济青高铁济南东至济南西联络线计划于本月26日与济南东站同时开通运营。届时,济青高铁与石济高铁、京沪高铁实现联通。济南东和济南西之间的高铁线路将成为一条重要的东西通道,从济南东坐高铁到济南西站仅需20分钟左右。

（生活日报首席记者 王健）

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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