开船啦！小清河正式开启载货试航

原标题：开船啦！小清河正式开启载货试航

来源：新黄河

原标题：开船啦！小清河正式开启载货试航

来源：新黄河

新黄河记者：郭尧

伴随着朝阳，汽笛声再次在小清河上回荡。7月21日7：18，“鲁清101”号拉响汽笛，缓缓离开码头，小清河开启载货试航。

“鲁清101”从济南港主城港区启航后，开往淄博港高青港区。本次运送货物为中欧班列带回的大麦，从济南港主城港区运往淄博港高青港区，再走陆路将货物运送到滨州惠民，标志着“铁公水”多式联运首次在山东试水。与其他运输方式相比，水运具有运价低、低碳环保等先天优势，非常适合运送大麦等大宗物资。

9点左右，“鲁清101”号推开水面，稳稳地驶过青银高速公路大桥。这是小清河断航26年后，济南段河道上迎来的首艘载货船。小清河复航后不仅将济南变为“沿海”城市，更大的意义在于，将中欧班列货物由济南内陆港利用水运转运，首次开展国际铁路集装箱“铁公水”多式联运，真正成为一条“黄金水道”。

小清河复航全长169公里，按三级航道标准建设，穿过济南、滨州、淄博、东营后，在潍坊羊口入海。经过三年建设，小清河全线航道拓宽完毕，沿线船闸、节制闸全部建成，新建港口均已竣工并取得经营许可。

7月1日，具备通航条件的小清河开始全线空载试航，磨合每座港口、船闸以及航道。7月4日，小清河结束空载试航，船舶靠泊济南港。7月20日，主城港区集货完成后，首批集装箱在码头装船，小清河于21日开始新一轮试航。

“本次试航主要检验载货状态下，船舶的运行能力及航道通行状况。”济南港工作人员介绍，船舶装载了36个集装箱，箱货总重1080吨，试航航程66公里。“空载试航已经检验了全线的航运设施，本次重载试航，重点模拟船舶吃水变化后的航运情况。”

首批集装箱装载了哪些货物，是怎样运到港口去的？“集装箱内是大麦，产地为哈萨克斯坦。”济南市物流口岸办有关处室负责人称，第一批装船货物是“齐鲁号”欧亚班列带回的粮食作物。班列从哈萨克斯坦出发后，过阿拉山口，直达济南董家铁路货运枢纽，在该枢纽完成卸货，转运汽车，走公路运到济南港主城港区。货物到达高青港区后，将在港口卸货，再由陆路运往滨州惠民。

济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，济南国际陆港片区方圆十公里内聚集了公路、铁路、航空、水运4种运输方式，这种得天独厚的先天条件，国内少有。济南正借助这种先天优势，积极推进国际陆港“公铁空水”四港联动，打造国际性多式联运中心，加快推进国际多式联运发展，推动物流降本增效取得新进展。

此前，向东方面，济南已经推动济南董家—青岛黄岛国际铁海联运常态化运行;向西方面，公铁联运的中欧班列已经运营成熟。如今，“铁公水”多式联运又将试水。下一步，济南还将借助小清河实现河海联运，提升陆海统筹能力，完善国内国际航空货运网络，充分发挥济南区位优势，打造“东西双向互济、陆海内外联通”的国内国际物流大通道，打造黄河流域对外开放门户，助力“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设。

对山东而言，小清河复航后，将为沿线五座城市带来新的物流通道，水运可为企业节约综合运输成本，从而提高整体竞争力。在规划中，小清河复航将依托内陆港口与疏港铁路、公路，可与欧亚班列连接，水铁联运。同时，出海后，小清河还可通过山东沿海港口接上海上丝绸之路，成为真正意义上的“黄金水道”。（部分资料综合济南日报、齐鲁晚报）

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