每跑48小时就要全面“体检”！探秘动车下班后的生活

26日,济青高铁即将通车,其最高时速达350公里,届时济南到青岛仅需1个多小时,而新的济南东站也会正式投入使用。近日,齐鲁晚报齐鲁壹点记者来到位于济南市历城区荷花路上的济南东动车所,近距离了解动车“下班”后的生活。

济南东动车所承担济青高铁动车组的运用检修任务。 齐鲁晚报齐鲁壹点记者 王瑞超 摄

据介绍,济南东动车所占地815亩,是山东省最大的动车所,承担着济青高铁、石济客专及未来济滨、济聊高铁在济南地区始发、终到的动车组和部分跨线动车组的运用检修任务。

动车组列车在高速行驶时,空气中的细小颗粒物紧贴车身,极易使其变得“脏兮兮”。有了工作人员的悉心照料,列车才能时刻保持高颜值。

运行了一天的复兴号回库之后的第一道工序就是清洗,出水口喷出动车专用洗车溶液,轨道旁的专业“SPA按摩师”为复兴号“搓澡”。

这里有专业的全自动洗涤机,对进库的动车组进行消毒清洗。但因为洗涤机在室外,冬季天寒,害怕动车组“感冒”,于是冬季的清洗在室内由专业人员进行。

清洗之后,专业“医师”就要开始对动车组进行“全面检查”了。按照技术规程和工艺要求,和谐号每运行4400公里或48小时、复兴号每运行6000公里或48小时,都要进入动车所进行一级运用检修。

据了解,动车组检查一般分为:车头检查、两侧作业、车顶作业、车下作业、车内作业。检修人员要对被检动车进行360度无死角的检查。正常一个班下来,走20000步那都不是事儿。

目前,济南东动车所已配备动车组运用检修设备42类69台(套)均已具备使用条件。年底前检修生产人员配至260人左右。检修时,长编车(也就是常说的16列编组)一般车下需要4人,车顶2人,司机室1人；短编车(也就是常说的8列编组)一般车下需要2人,车顶2人,司机室1人。

接受完全面清洁和检查,动车组列车将会满载乘客,风驰电掣驶向全国各地。

（齐鲁晚报齐鲁壹点记者 王瑞超）

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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