济南壹眼|地铁票价听证会市民报名有点少，为啥？

盼望着，盼望着，济南地铁的脚步近了——要举办票价听证会了。物价部门征集听证会市民代表，想象中，如此受人关注的民生热点，市民应该很踊跃报名吧？结果挺意外。

29日，济南市轨道交通票价听证会报名截止。记者从济南市物价局获悉，截至29日下午5时，要征集12名市民听证代表，却只有19人报名参加听证；征集5名旁听者，却只有8人报名。

济南市物价局相关工作人员表示，从资料审核的情况来看，这些报名的市民都符合相关的要求，“筛选过程届时会由消费者协会的工作人员抽取，公证处进行全程监督，并且邀请媒体现场见证。”

“从报纸上看到要进行轨道交通票价的听证会，这是关系到咱济南市民的大事儿。我家附近的R3线在建着，作为市民，我也想参与到票价里来，就报了名。”济南市民孟女士表示，她现在最想了解的是轨交票价的方案。“可以提前做点功课，要是我被选上了，到听证会上可以有理有据，有针对性地发言。”记者了解到，根据《山东省〈政府制定价格听证办法〉实施细则》，听证会举行15日前，政府物价部门应当通过政府网站、新闻媒体向社会公告听证会举行的时间、地点，听证会参加人和听证人名单。定价听证方案要点也将在此时进行公布。

听证会的成果，将直接影响到价格的制定。《山东省〈政府制定价格听证办法〉实施细则》明确，定价机关作出定价决定时应当充分考虑听证会的意见。定价机关根据听证会的意见，对定价听证方案作出修改后，政府物价部门认为有必要的，可以再次举行听证会，或者采取其他方式进一步征求社会意见。

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停车收费听证会更尴尬

征集6人却只有1人报名

“这次报名情况还算比较理想呢。”29日，济南市物价局相关工作人员表示。虽然只有19名市民报名消费者代表，但与此前济南市机动车停车收费政策调整座谈会相比，报名人数还比较多。此前针停车收费政策调整座谈会公开征集6名市民代表，但截至报名截止日期，只有1人报名，因此那次座谈会仅有1名市民代表。

停车收费、轨交票价，这都是市民十分关注的问题。相比停车收费座谈会，轨交票价听证会几乎所有媒体都进行了报道，市民的知晓程度比较高。但从两场听证会的报名情况来看，市民的参与度仍然不算太高。

“市民参与度不高有多方面的原因。”山东大学社会学教授王忠武认为，“一方面听证需要专门到现场去，不少市民因为上班没有时间。还有的是因为这些事情和自己的关系不大，因此并不想参与。”还有更重要的一方面原因，“市民对于听证会的作用和效能估值还不太了解，对于自身参加听证会能够起到的作用也并不确定，因此参与度也就低了。”

因此，王忠武认为，听证会的组织单位除了加大宣传力度之外，还应该对听证会的时间、流程、作用等进行更加明确的公告，让市民对于听证会能够有更多的了解。同时，还可以通过网络或者进社区等方式，吸取更多市民的意见，让定价或者决策能更加合理。（详见B02版）

“我的意见能管用吗？”“嗨，听证会，参不参加都一样。”“咱平头老百姓，人微言轻，没意思。”对于参加听证会，不少市民都是这种认识和态度，报名不踊跃也就见怪不怪了。

齐鲁晚报《今日济南》封面编辑 翟恒水

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[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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