章丘绕城项目大部分路段将预通车 项目建设积极保护两处文物遗址

8月16日，记者从济南市城乡运输交通局获悉，为进一步推进公路平衡发展，近两年济南市交通公路部门正在全力推进4个县区“小绕城”建设。其中，章丘绕城项目大部分路段将于近期提前预通车。

据了解，章丘绕城项目积极推行6S管理法（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全），打造整齐、清洁的工作现场，提升工程整体建设水平。总结经验，整理归纳并出版《公路工程建设6S管理实务》一书。同时，全线安装25套高清视频监控系统和4套智能环境实时监测系统，管理人员通过手机APP可以实施监控扬尘防治情况；现场配备2台无人机，每周对沿线进行航拍，大大提高了质量、安全、环保工作的监控覆盖面；使用济南市普通国省道新改建项目信息化综合管理平台，对项目的投资及进度等情况的实时跟踪；以绣江河大桥、漯河大桥为试点，推进BIM模型应用，有效指导后续施工作业。

据悉，按照项目设计方案，章丘区潘王公路段需改建，两侧需要埋设雨水管，路边共有266课枝叶茂密的法国梧桐树。为保证法桐根基不被挖断，在无法使用大型机械设备的情况下，一线公路建设者在狭窄的作业区用铁锹、镐头、弓着腰一点点地仔细开挖地槽，有效保护了两侧树木。

此外，工程穿越牛推官东周遗址以及郑家遗址区域，为确保文物遗址得到有效保护，济南市交通局积极配合文物部门工作，为考古发掘工作预留充足时间，考古发掘工作完成后对两处段落施工工艺进行合理调整，尽可能减少回填覆盖后对遗址的破坏。

此外，济南市交通局采取技术手段，因地制宜，对两侧边沟断面进行收缩，减少占压基本农田面积约11.4亩。

记者了解到，章丘绕城项目中的潘王公路改建段施工利用原路面水稳铣刨料并掺配碎石作为路基填料，质量满足规范要求，铣刨料利用率达到100%，有效减少资源浪费。此外，沥青混凝土拌合站加热使用天然气代替有害气体排放较高的柴油、重油作为燃料，推动场站清洁能源的合理运用。此次项目摒弃了原有的高污染的镀锌工艺，采用节能环保的绿色环氧锌基涂层，做到了与路线线形、周围环境充分结合、浑然一体。

闪电新闻记者 冯宜雯 济南报道

[责任编辑：杨凡、穆楠、曲一歌]

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