履职一年间 | 全国人大代表王新春:让山东人出行更加方便快捷

作为铁路系统的工作者，全国人大代表、中国铁路济南局集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理王新春的2018年，几乎都是和飞驰的火车联系在一起。

◤谈履职尽责◥铁路新线开通里程559.7公里

王新春告诉记者，2018年，铁路建设再创佳绩，济青高铁、青盐铁路、石济高铁济南东至齐河段等铁路相继开通。中国铁路济南局集团新线开通里程559.7公里，营业里程达到5675.5公里，全国高速铁路八横之一青银高速通道和八纵之一沿海通道在青岛交汇，山东路网功能和质量、服务能力和水平得到了大幅提升。运输能力更加充足，省内胶济通道实现了胶济线、胶济客专、济青高铁三线并行，济青间客运列车最多增至174列，密集时间段实现公交化运行，缓解了多年来胶济通道能力紧张的局面;日照首开动车，贯通了胶济、青荣、青盐通道;烟威地区新增了至运城、太原、郑州、成都、武汉、西安等方向高铁列车，齐鲁大地与临近区域的沟通更加便捷。“从数据来看，2018年高速动车组占集团公司办理总对数比例由57%提升至65%。日均图定能力达30.6万个席位，较2017年底增加了5.4万个席位，增幅21%，运输能力显著提升。”

围绕让旅客体验更加美好，中国铁路济南局集团2018年底时速300公里高铁列车开行，实现了济南至青岛两地间最快1小时40分钟旅时;在济青高铁和青荣城际开行了“复兴号”动车组，有力提高了旅客出行舒适度。王新春告诉记者，“济南局集团还大力推进实施畅通工程，优化进站通道、完善智能引导、落实‘厕所革命’，这些都有效提升了客运服务能力，让山东人出行更加方便快捷，出行体验更美好，获得感显著增强。”

国际班列成为各地加大开放的重要抓手。王新春介绍，2018年，我省推行货物班列客车化开行模式，开通了97条货物班列运行线，其中长途跨省的47条、山东省内的50条，基本形成“辐射全省、多点联动、零散集结、整列开行”的货物班列运输格局。其中，47条跨省班列搭建了山东与西南、西北、华中、华南、东北、中原各地区连接一体的快速运输网络。省内班列以海铁联运为主，将青岛港、日照港、烟台港与省内生产制造企业紧密连接起来。2018年，全省开行的97条货物班列线累计开行13272列、529648车、1696.6万吨，同比增幅20.9%、31.1%、20.1%，其中海铁联运日均装车1313车，同比增长464车、增幅54.7%，管内集装箱班列占海铁联运比重为72%。

◤谈济南变化◥政府服务意识越来越强

作为在济南工作的全国人大代表，王新春对济南的变化赞不绝口。他说：“去年以来，明显感觉到济南的交通更加方便，堵车明显缓解，空气质量越来越好了。除了这些，我觉得市直部门的服务意识也更强了。当然，济南提出建设‘大强美富通’现代化国际大都市、国家中心城市的远大目标，还有不少工作要做。相信在济南市委、市政府和全市人民的共同努力下，这个目标一定能够实现。”

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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