齐鲁网·闪电新闻6月18日讯 近日，济南市出台了《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》（以下简称《政策》）。6月18日，济南市委、市政府召开新闻发布会，对《政策》的有关情况进行发布解读。
《政策》中提到完善基础设施配套网络方面。值得注意的是，现在很多人在面临新能源汽车尤其是纯电车的时候担心的就是充电难的问题，那么此次出台的《政策》如何加快解决充电难的问题？
“因为广大的消费者确实都有这方面的焦虑，我们结合此次出台的政策，通过两点来解决目前面临的问题。”济南市发展和改革委员会党组成员、正处级领导干部赵波在发布会上说道。
具体而言，一是统筹做好充电网络规划建设。在住宅小区，通过新小区配建、既有小区加建的方式，推进以慢充为主的私用充电网络，解决市民回家充电问题，结合公共停车场、商场综合体配建停车场，加油（气）站、高速服务区建设以快充为主的公共充电网络，解决市民出行充电问题。至2022年底，济南市制定了建成50000个充电基础设施指标，截至今年一季度，已完成18325个充电桩建设，其中公共充电桩5032个、专用充电桩2008个、私用充电桩11285个。已建成换电站15座，覆盖区域包括主城区及高速服务区。
二是加大扶持力度，引导企业加快建设进度。目前，济南市的公共充电桩主要由国网、特来电、星星充电等企业建设运营，但公共充电桩建设投资大、回收周期长、利用率低、盈利困难，影响运营企业的建设积极性。本次出台的政策，明确从建设、运营两方面给予资金奖励，同时给新能源车发放的充电费用，主要用于在公共桩充电，提高公共桩的利用率，通过政府引导、市场运营的方式，切实提高运营企业建设积极性，加快推进公共充换电网络布局建设，为新能源汽车出行解决后顾之忧。
闪电新闻记者 冯宜雯 曲一歌 报道
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