齐鲁网·闪电新闻7月20日讯 近日，济南的王先生，花了92万买了一辆全进口的奔驰S350，可是刚一个月的时间，汽车就出现了多次故障，就在送检维修的路上，车辆的油门和刹车突然失效，整辆车失去控制。
92万买奔驰，开了一个月，竟发出了拖拉机般的声音。在之前的采访中，双方经过协商，4S店愿意回收汽车，但对于回收价格，需要做评估。几天过去了，4S店这边进展怎样了呢？
跟着王先生一起，记者再次来到济南广汇星顺汽车销售有限公司。王先生将车启动之后，又出现了之前出现的问题。
刹车失灵？侧滑？车主4S店观点不一致
近百万买的新车，才一个月就故障频发，王先生实在无法接受，他质疑，如果只是辅助增压器和节气门存在问题，那为什么刹车、油门还会失灵呢？“咱这个车就存在制动问题，如果没问题的话，为什么仪表盘上会显示这几个字呢？制动范围受限。它检测到什么问题，就会在仪表盘上显示出来。”
济南广汇星顺4S店售后部张经理说：“后台会有数据设定，检测到相关问题，会进入保护模式。从上边数据来看，节气门数据异常，异常的话，就会进入保护模式，就不会让车加速了。就把加速限制住了，刹车是不受限制的。”
对于仪表盘上显示侧滑标志，张经理表示后台的数据，侧滑的话，四个轮子的数据应该是不一样的，但是现在数据显示轮子一致。
对于王先生说的当时已经出现侧滑标志，而且车抖得很厉害的质疑。张经理说是因为侧滑稳定系统出的，因为检测到一个不可信的信号数据，所以它就会提前预警。
张经理表示，根据相关数据分析，车辆进入保护模式、出现侧滑标志，是系统接到了不可信的数据，而这个问题可能就出现在辅助增压器和节气门。
因为王先生的自身感受和4S店数据显示的情况不一致，记者提出，通过查看行车记录仪来了解当时的情况。
可遗憾的是，行车记录仪里的内存卡不见了，王先生和4S店都表示，没有动过内存卡。
4S店技术人员也跟厂家技术工程师也咨询了，可以把仪表时间记录打出来，给厂家反馈，而且不需要拆车，就打个单据就可以。
目前来看，要想确定是否还有其他问题，就需要对车辆进行拆检，但是车主这边并不想让车留下拆修记录，所以这辆车也一直没有维修。
4S店可按原价回收 购置税无法承担
要想弄清楚当时刹车到底管用不管用，制动到底有没有问题，只能先将相关数据送往厂家，进行分析。现在4S店同意按照原价回收汽车，但问题又出现了，七万多块钱的购置税，谁来承担呢？
之前，张经理表示，4S店愿意按照汽车的原价，81万2千8百元回收。但是，7万1千元的购置税他们是否能承担，还需要继续向领导汇报。王先生表示，并不是个人原因导致的车辆问题，自己不应该承担购置税。
之前4S店的张经理说，会对汽车估价，再考虑一些其他因素给出回收价格，那目前王先生这辆车的估价又是多少呢？
张经理说：“我们通过济南市的二手车市场进行评估，也不是通过我们，大约在七十八万元左右吧，大约这么一个价格。跟部件损坏没有关系，就是现在一个正常市场行情。也是考虑到，我们的用户发生这个问题，我们也能理解这个事情，基于这两个方面的因素吧，所以只能按照原价收。购置税那一块没办法，最高的话，也就是按照当时的开票价。”
针对4S店的这个解决方案，王先生不认可。王先生说，购买奔驰车辆，消费者有一份《奔驰公约》。公约上说：自开具发票之日60日内或行驶里程3000公里内，如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车。那王先生目前的情况，是否符合公约的换车条件呢？
但是，济南广汇星顺4S店售后部张经理表示，针对国家三包法，奔驰又推出了一个更宽松的政策，主要零部件。但是王先生这个车辆依然达不到一个退换车的标准，像他们判断的辅助增压器，都属于外观件，不属于发动机内部或者主要零部件。
张经理承认，车子确实存在问题，但是不符合换车的条件。如果王先生愿意修车，他们会按照之前的约定给予一定补偿，否则，他们也只能按照汽车原价进行回收。如果客户这边实在无法接受，无法达成共识的话，建议走正常的法律手段。
律师：建议做进一步检测 协商解决
针对此事，记者也咨询了齐鲁频道法律服务团的律师。
齐鲁频道法律服务团律师徐江涛说：“像这位先生的这个状况，现在因为小的同故障问题，达不到退换车的条件，如果他认为这个车辆有严重的发动机的故障，那还是要经过专业的鉴定机构或者，第三方来进行鉴定。如果质量问题走三包，国家会进行退费，如果不是的话，双方能协商的话，进行分担也是可以的。”
编后：
按照王先生这辆车目前的情况，确实并不符合三包退车或者换车的条件，而就在记者采访完之后，王先生又得到消息，4S店的张经理表示，关于购置税的问题，他会继续跟领导汇报，看是否可以承担一部分，对于这件事，《小溪办事》也会继续关注。
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