编者按：2021年是中国共产党成立100周年，济南市国有企业在100年峥嵘岁月中发生了沧桑巨变，在不同历史阶段所创造的成就和辉煌不可磨灭。济南市国资委发起“百年国企路”活动，集中展现济南市属国企的发展成就，描绘改革创新、建设新时代现代化强省会的未来路径。齐鲁网·闪电新闻记者带您重走“百年国企路”，在时代发展的大潮中，在经济社会发展的风雨进程中，看企业的关键一招。
齐鲁网·闪电新闻3月29日讯 3月26日早晨6点，济南地铁2号线正式通车，作为济南第一条建成通车的东西方向地铁线路，2号线东连3号线（可在八涧堡站换乘），西连1号线（可在王府庄站换乘），H型的运营格局使得济南的地铁时代跨进了换乘时代。
近年来，3条线路实现通车商运，未来二期规划的六条线路也正同步推进，创造了地铁建设的济南速度。然而，众所周知，地铁造价高昂，济南更是因为泉水和复杂的地质条件，地铁建设一再成为城市进化的难点和痛点。那么，如何破解保泉难题，帮助千年古城迈入地铁时代？如何统筹“输血”与“造血”，带动千亿轨道交通产业奔赴高质量发展道路？
2013年12月济南轨道交通集团成立，这家由济南市政府管理、市财政出资设立的国有独资公司，负责济南市轨道交通的规划设计、融资、建设、管理、运营和物业开发工作。
从2015年7月16日打下第一根桩基，到2019年1月1日第一条线路建成通车；从一条线开通运营，到三条线初步成网；从负责地铁建设，到高铁、机场、有轨电车等多点开花……
保泉优先+智慧建设，用脑用心彰显企业初心
“在加快推动轨道交通建设的同时，济南轨道交通集团始终坚持保泉优先，科学规划、反复论证、精细施工，确保地铁和泉水的和谐共生”。
“用慎重的态度对待泉水保护，用智慧的方法建设轨道交通”，济南轨道交通集团总工程师李虎介绍，“绕避升抬”是施工的秘诀，绕避了泉水的敏感区，升抬了地下线路埋深，消除轨道交通建设对泉水的影响。
在施工过程中，开展泉域地下水探查与水保护关键技术研究，探明了济南泉水成因和地下水运移机理。通过济南富水地层基坑降水与原位回灌关键技术研究，首创了抽灌一体化智能回灌设备，回灌水质达到地表水三级标准，回灌率接近100%。
为配合泉水保护工作，济南轨道交通集团开发了国内首个拥有自主知识产权的四维可视化信息系统。海归博士李罡告诉记者，这一套系统融入了济南60年泉水水文情况，首次刻画出济南城区近2000平方公里的四维地质环境模型，可以分析评价轨道交通周边环境、合理规划轨道交通线网布局、优化勘察设计施工、模拟轨道交通建设各阶段对泉水的影响，同时还可以快速查看突发事件周边的地质环境，提高风险管控能力，保障地铁建设及运营安全。可以说，一套大数据系统，将济南地下泉水摸得透彻，横亘在泉城市民心中的保泉疑虑在这里可以得到消解。
去年，济南轨道交通二期规划获得国家批复，备受瞩目的4号线一期就在其中，一条沿经十路贯穿济南东西的大动脉亟待疏通重构。除了保泉，在施工对交通的影响层面，一直以来同样备受关注。一边是期待早日开通地铁，一边是担心长期施工让经十路这条大动脉畅通受阻。为此，4号线一期工程项目管理部经理石锦江介绍：“秉持少挡一天是一天，少拦一米是一米的原则，为每一个站点量身定做一套方案，借一还一”，最大限度不打扰经十路交通的正常运行。
“输血”+“造血”，扩大产业“朋友圈”
用建城市的思路建地铁，“让泉城处处是中心”正在从梦想照进现实。
面对城市进化的课题，济南轨交集团提前布局，加快打造地铁产业，从盾构机生产，到与央企、世界500强等企业展开合作，同心多元，做强“地铁+”，初步形成集地铁设计、建材生产、盾构机生产、管片制造、电缆生产等多链条的轨道交通产业。
目前，轨道交通“四园一区”正加快实施，地铁经济版图不断壮大。全面深化改革，完成舜达设计院混改，参与山东爱普电气混改，重组济南重工集团，通过股权投资参与合作多家企业，进一步建链、强链、补链，这家企业始终保持旺盛活力。
济南轨道交通集团副总经理、总会计师丁强告诉记者，“十四五”时期，规划给济南轨道交通发展带来重大发展机遇，也为整个城市建设注入新的活力。集团将围绕打造地铁产业、发展地铁经济，为城市注入新的活力。布局全产业链布局轨道交通上下游产业，打造千亿级的轨道交通产业。
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