二环西路高架下，“大辫子”公交要回来了

公交车是人们出行常用的代步工具，随着改革开放和城市的发展，40年来，济南发生了翻天覆地的变化，济南公交发展也日新月异。说起市民们印象最深的公交车，大概非“大辫子”电车莫属了。对济南人来说，“大辫子”电车，是一种特色，也是一种记忆。

2月13日，在二环西路高架下方，大多数桥墩上都已安装好了银色金属制作的单臂，单臂之间由线网相连，从而组成电车通行时供电的架空接触网。无轨电车架空接触网南起凤凰立交桥下的快速公交站台，北至二环西路与美里路交叉口，双向全长约28公里。在凤凰立交桥的公交停车场内，数十辆“大辫子”无轨电车已经停放到位，下一步或将在二环西路高架下运行。

1977年元旦，济南第一条无轨电车1路车，也就是现在的101路无轨电车正式通车，或许很多上了年纪的老济南人对当时通车的场景仍记忆犹新。当时的1路车是由两节车厢组成的一种大公交车，被称为“大通道”，因为有两条长长的线连接线网，人们也都叫它“大辫子”。这一年“大辫子”的运营，其实就是1路电车线路的正式开通。当时该线由济南市第五医院开往荣军医院，全长11.6公里。

1992年，1路电车改名101路。伴随济南发展建设，为了满足市民的出行需求，1999年，101路终点站延伸至甸柳庄。

2011年3月，101路首部双源电车投入运行;2018年8月，济南最后21辆老旧“大辫子”电车退出了历史舞台，全部更换为带空调的新电车，既可在线网上运行，也可在没有线网的路段用纯电模式运行，也就是说“大辫子”还在，只不过换了新颜而已，同时也真正实现了“夏天有空调，冬天有暖气”，市民乘客坐车更加舒适了。2018年3月，101路公交车实现了扫码移动支付，市民乘车也越来越方便，绿色出行、公交出行也越来越时尚。

(济南时报·新黄河客户端记者 王锋 柴颖颖 摄影报道)

原标题：二环西路高架下，“大辫子”公交要回来了

[责任编辑：杨凡、张焕焕]

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