火速围观！800吨“钢铁大侠”飞越胶济铁路

10月23日（昨日）晚8时50分，在胶济铁路胶州市夜空，中铁十局和中铁十四局成功将一座重达800吨的钢桁梁跨越运输繁忙的既有铁路，实现胶济胶黄联络线上跨胶济铁路。标志着中铁十局承建的多个铁路项目在年底建成开通前，攻克了最大“拦路虎”。

本次架设的这个“钢铁大侠”全长64米，共有6个节间，节间长度分别为10米、12米，钢桁梁底部距离轨面为7米，先在胶济胶黄联络线2-6号墩将钢桁梁拼装完成后，再横跨6-7号墩，施工难度大、安全风险高、工期异常紧。为确保钢桁梁安全跨越平均7、8分钟就有一趟列车通过的胶济铁路，中铁十局青岛公司不断优化施工方案，严格按照技术规范和铁路安全质量红线管理规定施工，先后组织各工种、工序人员300多人、投入大型机械设备30余台，日夜拼抢工期。

据施工现场项目总工程师郭家文介绍：本次钢桁梁采用拖拉工艺施工，由2台100吨的穿心千斤顶，将钢绞线与连续张拉千斤顶连接，钢绞线与反后力座锚固，通过滑道经连续张拉千斤顶张拉循环拉动钢梁前行。在连续三个昼夜的拖拉过程中，实际用时不足10小时，实现了钢桁梁精准跨过胶济铁路，整个工程从搭设支架、设置滑道到拼装钢梁拖拉到位，原本需要6个月完成的工期，实际用了不到50天时间，创国内同类钢桁梁施工用时最短新纪录。

“我们参与承建的济青高铁胶州项目、青连铁路、胶济胶黄联络线和董家口疏港铁路都将在年底建成开通，扫除钢桁梁这个‘拦路虎’尽管不容易，但却增添了我们决战决胜打好开通项目攻坚战的决心。”看着安全到位的钢桁梁，中铁十局青岛公司总经理陈耕在施工现场如是说。

[责任编辑：杨凡、徐琳琳]

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