济南市民吐槽新能源出租车收费贵 发改委：正在调研 下一步有望调整

齐鲁网·闪电新闻5月13日讯 近日，山东交通广播服务热线(4006361011)接到济南市民杨先生反映的问题，自己从解放东路某地打车到济南西站，乘坐的是一辆深蓝色的新能源出租车，花了85块，以往坐浅绿色的普通出租车价格在4、50左右，感觉新能源出租车太贵了。

（图片源自网络）

新能源车和普通的出租车价格相差到底多少，记者随后咨询了济南市出租车服务热线了解到，根据现行的收费标准，济南市新能源出租车和普通出租车起步价分别为12元和9元，按阶梯收费，距离越远，每公里里程费越高。新能源出租车3-6公里（每公里，下同）2.2元，6-20公里3.3元,20-35公里4.4元，35公里以上4.95。而普通出租车3-6公里1.5元，6-20公里2.25元，20-35公里3元，35-100公里3.75元，100公里以上4.13元。

记者算了一笔账，按照这个收费标准，假设从济南西站到长清大学城最近距离20.2公里，没有等待的情况下新能源出租车的收费是66元左右，而同样的时间和路程，普通出租车的收费只有46元左右。

那么为什么会有这样大的差距呢？记者联系到济南市发改委收费管理处，一位赵姓工作人员告诉记者，《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案(2018-2020年)》中，要求新增和更新的出租车中新能源汽车的比重要占到80%，在调研当中发现新能源出租车存在购车成本高等问题。购买普通车型出租车在8万元左右，油电混动车20万左右，而纯电动车大概15、6万，购车成本大幅提高。且出租车运营8年要更换一次电池，包括补贴政策退坡，对更换新能源汽车没有相应的财政补贴等等都是导致新能源出租车价格高的原因。此外，纯电出租车是单班跑不是双班跑，白天运营晚上充电，整体成本相对来说比较高，收费比普通的双燃料巡游出租车贵大概三分之一左右。

该工作人员表示，济南市新能源出租车价格是经由调研后于2019年确定执行的，根据今年3月份的统计，目前济南全市有出租车8000余辆，其中混合动力出租车1800余辆，纯电出租车1200余辆，新能源出租车的总量在3000辆左右。两年来，随着新能源汽车技术的不断发展，购车成本、维修成本不断下降，今年年初济南市发改委已经开始进行新能源出租车价格调整工作的调研。

据了解，济南市发改委目前正在开展成本核算包括价格调整的征集工作，前期已经召集交通运输局、运营企业、驾驶员代表开了座谈会，下一步听取市民、消费者意见建议，看看现在新能源出租车的成本比原来降低了多少，价格是否有下调的空间，来保证市民的出行需求。

闪电新闻记者 孙蕊  济南报道