又多一条横贯东西的快速车道！济南北园高架西延明年元旦通车

齐鲁网济南4月27日讯 北园大街快速路西延工程，按照王忠林市长提出的七个确保，确保方案、进度、质量、安全、文明、环保、保障到位，市交通委重点从扬尘污染防治、施工交通组织、质量安全管理等方面，推进标准化管理，努力打造标杆示范项目，确保高架桥2019年1月1日率先通车。截至目前，齐鲁大道以东高架段已完成桩基559颗（60%），承台完成63座（20%），墩柱完成38颗（11%），工字梁完成74片（26%）。

弘扬工匠精神 绿色文明施工典范

北园高架西延工程建设中，市交通委坚持将文明施工和标准化管理融入每个环节、每个部门、每个岗位，强化日常监督检查，高质量建设、精细化管理，打造百年精品。一是采取湿法作业，抑住扬尘。加大道路清扫洒水力度，施工便道硬化，裸土覆绿，有效抑制扬尘。二是科技监管，现场督导。实现在线监测、摄像全覆盖，设置扬尘、噪音监测系统，强化一线巡查，现场督导，及时整改。三是集中除渣，环保运输。使用环保渣土车，强化运输全过程监管，设置洗车台实现自动化清洗，防止运输过程中遗撒扬尘。

济南首例！全程不封闭交通

快速路网建设工程，可以进一步完善我市路网结构、拉开城市建设框架，对于缓解交通拥堵具有重要作用。市交通委进一步弘扬快速路网“济南速度”精神，将人文关怀渗透于工程建设管理，创新施工组织，全程施工不封闭交通，尽量降低施工影响，修路治堵不致堵，为市民打造畅通出行环境。

匡山立交顶升改造是工程的重点和难点，为把施工影响降到最低，市交通委首次采用“顶升+匝道东移”方案，不封闭交通施工。具体方案是：首先在匡山立交先修建两侧匝道，再拆除现状引桥拆除，最后进行高架桥顶升。虽然加大了施工难度，但是在改造过程中，不影响北园高架和二环西高架车辆通行。

优化方案，地面八车道畅通

市交通委会同交警、绿化部门和辖区政府，精心研究施工和交通组织方案，按照能少封一天少封一天，能少挡一米少挡一米的原则，充分利用原有快车道、慢车道和绿化带，开辟出双向八车道，保障车辆通行。

标准化严控质量安全

市交通委充分发扬工匠精神，实施精细化管理，打造标准化工地，强化责任意识，严格质量安全，建设精品工程。一是建设标准化加工车间，将噪声污染较大的工序放到室内，做好噪声污染控制。二是做好工程安全防护措施，采用VR技术建设安全体验馆，创新安全教育模式。三是实施物业化管理。一标段项目部实行物业化管理，进行量化考核，工地生活区按照住宅小区管理，提高工人食宿水平，提升归属感融入感。

闪电新闻记者 张帅 济南报道

[责任编辑：杨凡、张伟、张帅]

想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-66601253，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-66601253，诚邀合作伙伴。